| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 项目背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的体系结构 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 项目进度计划与控制相关理论概述 | 第15-26页 |
| 2.1 项目进度计划的基本理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 项目进度计划的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 项目进度计划的方法 | 第15-16页 |
| 2.1.3 项目进度计划方法的选择 | 第16-17页 |
| 2.1.4 项目进度计划的编制 | 第17-19页 |
| 2.2 网络计划的优化 | 第19页 |
| 2.3 项目进度控制基本理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 进度控制的概念 | 第19-20页 |
| 2.3.2 进度控制的原理 | 第20-21页 |
| 2.3.3 项目进度控制的动态监测 | 第21页 |
| 2.3.4 项目进度控制的实施 | 第21-22页 |
| 2.4 项目的工作分解结构 | 第22-25页 |
| 2.4.1 项目的工作结构分解的作用 | 第22-23页 |
| 2.4.2 工作分解结构的优点 | 第23-24页 |
| 2.4.3 工作分解的原则 | 第24页 |
| 2.4.4 工作分解结构的编制方法及表现形式 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 波音777-200客机定检(D检)项目概况 | 第26-33页 |
| 3.1 区域和区域负责人的划分 | 第26页 |
| 3.2 行业的分类 | 第26-28页 |
| 3.3 大型飞机定检项目的工作内容简介 | 第28-31页 |
| 3.4 大型飞机定检项目的资源安排 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 波音777-200客机定检项目进度计划的编制 | 第33-48页 |
| 4.1 案例背景 | 第33-34页 |
| 4.2 定检项目的工作分解结构 | 第34-41页 |
| 4.3 工作顺序安排 | 第41-44页 |
| 4.4 定检项目工作的活动时间估计 | 第44-45页 |
| 4.5 定检项目中项目管理软件的选用 | 第45-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 波音777-200定检项目进度控制的研究 | 第48-62页 |
| 5.1 项目进度控制的概述 | 第48页 |
| 5.2 工期的控制 | 第48-57页 |
| 5.3 资源的优化 | 第57-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |