致谢 | 第1-4页 |
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-13页 |
·课题研究意义 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-11页 |
·复合地层盾构法施工及其对周围环境影响研究现状 | 第9-11页 |
·盾构机施工数值模拟研究现状 | 第11页 |
·研究内容与研究方法 | 第11-13页 |
·研究内容 | 第11-12页 |
·研究方法与技术路线 | 第12-13页 |
2 复合地层盾构施工技术——以南京地铁一号线南延线盾构区间段为例 | 第13-38页 |
·工程概况 | 第13-18页 |
·区间工程地质及水文地质条件概况 | 第13页 |
·区间复合地层分布 | 第13-14页 |
·盾构区间周围环境 | 第14-18页 |
·复合地层简述 | 第18-19页 |
·复合盾构技术简述 | 第19-21页 |
·复合地层盾构机及其刀盘的特点 | 第19页 |
·本区间复合盾构选型及其技术参数 | 第19-21页 |
·复合地层的盾构施工技术 | 第21-29页 |
·盾构与地层的适应性 | 第21-22页 |
·复合地层由软到硬的判断方法 | 第22-23页 |
·本区间复合地层盾构法施工的适应性分析 | 第23-27页 |
·本区间复合地层盾构法施工的技术难点和解决方案 | 第27-29页 |
·复合地层盾构施工刀具的使用和磨损分析 | 第29-38页 |
·复合盾构刀具的种类及切屑原理 | 第29-30页 |
·本区间盾构刀具的使用及对磨损的判断 | 第30-31页 |
·本区间刀具的磨损分析 | 第31-38页 |
3 复合地层盾构施工对周围环境影响分析——以南京地铁一号线南延线盾构区间为例 | 第38-54页 |
·地层变位理论 | 第38-41页 |
·地层变位的原因 | 第38页 |
·地层变位的因素 | 第38-39页 |
·地层变位的机理 | 第39-40页 |
·复合地层变位的特点 | 第40-41页 |
·复合地层盾构法施工对环境影响的现场监测 | 第41-42页 |
·现场监测的目的及内容 | 第41页 |
·现场监测的点位布置 | 第41-42页 |
·复合地层盾构法施工对环境影响的实测数据分析 | 第42-51页 |
·沿轴线上方地表累计沉降规律 | 第42-43页 |
·浅埋上软下硬地层 | 第43-44页 |
·浅埋硬塑状粉质粘土夹少量淤泥质粉质粘土地层 | 第44-45页 |
·全断面软塑状淤泥质软土地层 | 第45-46页 |
·上部粘土夹砂下部岩石地层 | 第46-48页 |
·上部塑性粘土下部岩石地层、上部强风化泥岩下部中分化泥岩地层或全断面强风化泥岩地层 | 第48-49页 |
·地表断面沉降槽分析 | 第49-51页 |
·复合地层盾构法施工对环境影响的控制研究 | 第51-54页 |
·超挖量的控制 | 第51-52页 |
·同步注浆及二次注浆浆液的使用 | 第52-54页 |
4 复合地层盾构施工对周围环境影响的数值模拟分析 | 第54-71页 |
·Plaxis 3D Tunnel 软件简介 | 第54-55页 |
·输入前处理 | 第54-55页 |
·计算 | 第55页 |
·输出数据后处理 | 第55页 |
·材料单元及本构模型 | 第55-59页 |
·材料单元 | 第55-57页 |
·土体本构模型 | 第57-59页 |
·数值分析模型 | 第59-61页 |
·计算模型尺寸 | 第59页 |
·土体参数 | 第59-60页 |
·隧道衬砌参数 | 第60页 |
·接触面参数 | 第60页 |
·开挖面压力 | 第60页 |
·开挖模拟过程 | 第60-61页 |
·复合地层盾构施工对地层影响数值模拟结果分析 | 第61-68页 |
·上部淤泥质软土下部粉质粘土 | 第62-63页 |
·上部粉质粘土下部强风化泥岩 | 第63-65页 |
·上部强风化泥岩下部中风化泥岩 | 第65-67页 |
·复合土层差异对地表沉降影响的比较分析 | 第67-68页 |
·复合地层开挖面土层软硬程度对地层变形的影响因素分析 | 第68-71页 |
·影响因素分析的模型设计 | 第68页 |
·数值模拟结果及分析 | 第68-71页 |
5 结论与展望 | 第71-73页 |
·论文主要结论 | 第71-72页 |
·研究展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
详细摘要 | 第76-79页 |