摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
绪论 | 第11-19页 |
第一节 选题背景与意义 | 第11-14页 |
一、选题背景 | 第11-12页 |
二、选题意义 | 第12-14页 |
第二节 国内外研究现状 | 第14-16页 |
一、国外研究现状 | 第14页 |
二、国内研究现状 | 第14-16页 |
第三节 研究框架和研究方法 | 第16-19页 |
一、研究框架 | 第16-17页 |
二、研究方法 | 第17页 |
三、研究重难点分析 | 第17-19页 |
第一章 公共交通服务概述及理论基础 | 第19-25页 |
第一节 公共交通服务的概述 | 第19-21页 |
一、公共交通服务的概念 | 第19页 |
二、公共交通服务的属性 | 第19-20页 |
三、公共交通服务运营的方式 | 第20页 |
四、公共交通服务国内外发展历史概况 | 第20-21页 |
第二节 高效绿色公共交通服务相关理论基础 | 第21-25页 |
一、公共交通服务一体化的内涵 | 第21-22页 |
二、公共交通服务可持续发展理论 | 第22-23页 |
三、江苏推进城市公共交通服务建设的目标 | 第23-25页 |
第二章 江苏城市公共交通服务发展现状及存在问题分析 | 第25-38页 |
第一节 江苏公共交通服务发展一体化的现状 | 第25-29页 |
第二节 江苏城市公共交通服务发展取得的成就 | 第29-32页 |
一、公路网络通达水平和技术等级居全国前列 | 第30页 |
二、制定了相关的城市客运扶持政策 | 第30-31页 |
三、编制了科学的城市客运发展规划 | 第31页 |
四、路况技术水平全国领先 | 第31页 |
五、城市客运系统资源得到有效整合 | 第31-32页 |
第三节 江苏城市公共交通服务发展存在的问题 | 第32-38页 |
一、政府财政补贴机制仍不够成熟 | 第32-33页 |
二、基本公共交通管理体制效率低下,监管不力 | 第33-34页 |
三、公共交通线网服务水平偏低 | 第34-35页 |
四、公共交通一体化缺乏统一的规划 | 第35页 |
五、尚未出台区域统一的运输政策和法规 | 第35页 |
六、交通运输信息资源不能共享,区域内总体运输效率不高 | 第35-36页 |
七、基本公共交通服务水平不高,基础设施落后 | 第36-38页 |
第三章 发达国家与地区公共交通服务发展的经验及启示 | 第38-42页 |
第一节 国外公共交通服务发展的概况 | 第38页 |
第二节 国内外公共交通服务发展的发展经验 | 第38-42页 |
一、新加坡公共交通服务发展供给的有益经验 | 第38-39页 |
二、欧洲公共交通服务发展供给的有益经验 | 第39-41页 |
三、香港公共交通服务发展供给的有益经验 | 第41-42页 |
第四章 推进江苏城市公共交通服务发展的对策 | 第42-51页 |
第一节 建立有效的制衡监督机制 | 第42-44页 |
一、加强政府自身的监督 | 第42页 |
二、强化对城市公共交通客运市场服务的监管 | 第42-43页 |
三、发展其他监督主体 | 第43-44页 |
第二节 构建城市间网络化综合公共交通网络 | 第44-45页 |
一、加强公路网建设 | 第44页 |
二、加快轨道交通成网 | 第44页 |
三、提升完善公路网络 | 第44-45页 |
四、促进运输机场升级,加快通用机场布局 | 第45页 |
第三节 加强公众出行信息服务建设 | 第45-46页 |
一、打造智能城市公交 | 第45页 |
二、统筹协调区域交通信息服务 | 第45-46页 |
三、提升城乡客运信息服务 | 第46页 |
第四节 加强公共交通一体化衔接 | 第46-48页 |
一、建设一体化的旅客换乘体系 | 第46页 |
二、积极发展大容量公共交通 | 第46页 |
三、加快公共交通场站设施建设 | 第46-47页 |
四、保障公共交通基础设施用地 | 第47页 |
五、加强公共交通用地综合开发 | 第47页 |
六、发展多元化的公交服务 | 第47-48页 |
第五节 着力提升城市公共交通服务品质 | 第48-51页 |
一、完善公共交通网络 | 第48页 |
二、推广应用新能源汽车 | 第48页 |
三、推进智能公交系统建设 | 第48-49页 |
四、引导出行方式调整 | 第49页 |
五、建立科学合理的票价票制体系 | 第49页 |
六、加强江苏省公共交通服务市场的整合 | 第49-51页 |
结语 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-55页 |
附录 | 第55-56页 |
致谢 | 第56页 |