大连港铁路静态轨道衡计量系统研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外相关技术现状及发展趋势 | 第8-9页 |
| ·主要存在的技术不足 | 第8-9页 |
| ·未来发展趋势 | 第9页 |
| ·课题的研究内容和目标 | 第9-10页 |
| ·论文的组织结构 | 第10-11页 |
| 2 系统需求分析 | 第11-17页 |
| ·可行性研究 | 第11-12页 |
| ·现行系统的调查 | 第11-12页 |
| ·技术可行性 | 第12页 |
| ·经济可行性 | 第12页 |
| ·操作可行性 | 第12页 |
| ·功能需求 | 第12-13页 |
| ·性能需求 | 第13页 |
| ·信息需求 | 第13-15页 |
| ·资源需求 | 第15-16页 |
| ·限制条件分析 | 第16-17页 |
| 3 静态轨道衡衡重系统的总体设计 | 第17-24页 |
| ·软件架构 | 第17-18页 |
| ·运行环境、网路环境和软件环境 | 第18-19页 |
| ·计算机与车号自动识别系统设备的连接与设置 | 第19-20页 |
| ·在计算机屏幕上设置计量数据显示屏 | 第20页 |
| ·实时保存计量数据 | 第20-24页 |
| 4 轨道衡衡重系统详细设计 | 第24-34页 |
| ·功能设计 | 第24-27页 |
| ·主要模块功能图 | 第24-25页 |
| ·系统功能描述 | 第25-27页 |
| ·数据库结构设计 | 第27-32页 |
| ·数据字典 | 第27-31页 |
| ·物理存贮结构设计 | 第31-32页 |
| ·主要流程设计 | 第32页 |
| ·系统性能设计 | 第32-34页 |
| ·数据安全性与保密性 | 第32-33页 |
| ·数据可靠性、一致性 | 第33页 |
| ·系统稳定性、容错性 | 第33-34页 |
| 5 系统开发调试与运行评价 | 第34-48页 |
| ·硬件配置 | 第34-37页 |
| ·轨道衡衡重系统服务器配置 | 第34-35页 |
| ·铁路公司子网拓扑图 | 第35-36页 |
| ·大窑湾子网拓扑图 | 第36-37页 |
| ·软件配置 | 第37页 |
| ·软件开发运行平台 | 第37页 |
| ·软件实现策略 | 第37页 |
| ·系统功能模块开发与调试 | 第37-47页 |
| ·系统主界面 | 第37-38页 |
| ·车辆计量管理模块 | 第38-40页 |
| ·查询修改管理模块 | 第40-42页 |
| ·报表管理模块 | 第42-44页 |
| ·系统管理模块 | 第44-45页 |
| ·数据管理模块 | 第45-47页 |
| ·帮助模块 | 第47页 |
| ·退出模块 | 第47页 |
| ·系统运行评价 | 第47-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-49页 |
| ·研究成果 | 第48页 |
| ·进一步的研究工作 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
