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基于LINUX的四轮定位系统的研究

致谢第4-5页
摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第10-13页
    1.1 汽车四轮定位的必要性第10-11页
    1.2 汽车四轮定位技术发展概况第11-12页
    1.3 课题研究的意义和主要研究的内容第12-13页
2 汽车车轮定位参数检测理论第13-23页
    2.1 四轮定位主要定位参数及其作用第13-17页
        2.1.1 前束(Toe-in and Toe-out)第13-14页
        2.1.2 主销后倾角(Caster)第14页
        2.1.3 车轮外倾角(Camber)第14-15页
        2.1.4 转向角(Turning Angle)第15-16页
        2.1.5 主销内倾角·包容角·磨擦半径(SAL·LA·Scrub Radius)第16-17页
        2.1.6 退缩角(Setback)第17页
        2.1.7 推进角(Thrust Angle)第17页
    2.2 车轮定位参数的测量原理第17-23页
        2.2.1 四轮定位仪的测量原理第18页
        2.2.2 四轮定位参数的数学模型第18-23页
3 系统总体方案第23-25页
    3.1 硬件系统第23页
    3.2 软件系统第23-25页
4 下位机系统硬件设计第25-45页
    4.1 单片机单元设计第25-31页
        4.1.1 单片机选型第25-26页
        4.1.2 LPC2132芯片引脚第26-27页
        4.1.3 LPC2132结构框图第27页
        4.1.4 单片机电源模块设计第27-28页
        4.1.5 系统复位电路模块第28-29页
        4.1.6 数据标准转换电路第29页
        4.1.7 JTAG接口电路第29-30页
        4.1.8 系统时钟电路第30-31页
    4.2 PSD传感器单元设计第31-36页
        4.2.1 PSD传感器选型第31-32页
        4.2.2 PSD结构及其工作原理第32-33页
        4.2.3 PSD信号处理电路第33-35页
        4.2.4 红外发光电路第35-36页
    4.3 加速度传感器单元设计第36-42页
        4.3.1 加速度传感器选型第36-37页
        4.3.2 双轴加速度传感器MXD2020E结构及其工作原理第37-39页
        4.3.3 倾角检测电路第39-40页
        4.3.4 传感器的温度补偿第40-42页
    4.4 蓝牙通信单元设计第42-45页
        4.4.1 蓝牙选型第42-43页
        4.4.2 蓝牙模块及其接口电路第43-45页
5 下位机软件部分第45-53页
    5.1 系统初始化程序第45-47页
    5.2 倾角测量程序第47-48页
    5.3 前束检测程序第48-50页
    5.4 蓝牙通信部分第50-53页
6 上位机系统硬件设计第53-59页
    6.1 上位机处理器第53-55页
    6.2 显示屏单元设计第55-56页
    6.3 触摸板单元设计第56-57页
    6.4 蓝牙通信单元设计第57页
    6.5 网络通信单元设计第57-59页
7 上位机软件系统第59-69页
    7.1 上位机软件平台的搭建第59-62页
        7.1.1 开发平台的选择第59-60页
        7.1.2 嵌入式Linux+QT系统介绍第60页
        7.1.3 软件平台的搭建第60-62页
    7.2 上位机应用软件程序开发第62-69页
        7.2.1 蓝牙通信第62-64页
        7.2.2 数据库模块第64-66页
        7.2.3 客户管理第66页
        7.2.4 测量与调整软件设计第66-68页
        7.2.5 Qt程序的编译和移植第68-69页
8 传感器的标定及试验验证第69-77页
    8.1 加速度传感器的标定第69-71页
    8.2 传感器的零点标定第71-72页
    8.3 轮辋补偿第72-73页
    8.4 试验验证第73-74页
    8.5 调整第74-77页
结论第77-78页
参考文献第78-80页
作者简历第80-82页
学位论文数据集第82页

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