| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-25页 |
| 1.1 研究背景及工程意义 | 第7-8页 |
| 1.2 Nomex蜂窝夹层结构 | 第8-11页 |
| 1.2.1 蜂窝夹层结构和Nomex蜂窝芯子 | 第8-10页 |
| 1.2.2 蜂窝夹层结构性能特点、破坏模式和设计准则[11] | 第10-11页 |
| 1.3 复合材料损伤容限 | 第11-17页 |
| 1.3.1 损伤容限 | 第11-12页 |
| 1.3.2 复合材料损伤容限评定 | 第12-17页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第17-23页 |
| 1.4.1 蜂窝夹层结构基本力学性能研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4.2 Nomex蜂窝夹层结构研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4.3 飞机复合材料结构损伤容限研究现状 | 第22-23页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 第2章 蜂窝夹层结构的冲击性能 | 第25-43页 |
| 2.1 冲击试验 | 第25-36页 |
| 2.1.1 试件类型 | 第25页 |
| 2.1.2 试验设备 | 第25-27页 |
| 2.1.3 试验方法和过程 | 第27-30页 |
| 2.1.4 试验结果与讨论 | 第30-36页 |
| 2.2 冲击后剩余强度试验 | 第36-39页 |
| 2.2.1 试验设备 | 第36-37页 |
| 2.2.2 试验方法 | 第37-38页 |
| 2.2.3 试验结果和讨论 | 第38-39页 |
| 2.3 BVID和CVID能量的确定 | 第39-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 湿热老化和疲劳对蜂窝夹层结构剩余强度的影响 | 第43-61页 |
| 3.1 试件描述 | 第43-44页 |
| 3.2 试件的湿热老化处理 | 第44-45页 |
| 3.3 弯曲疲劳试验 | 第45-50页 |
| 3.3.1 试验设备 | 第45-46页 |
| 3.3.2 试验方法 | 第46-48页 |
| 3.3.3 实验结果与讨论 | 第48-50页 |
| 3.4 剩余弯曲强度试验 | 第50-56页 |
| 3.4.1 试验设备和方法 | 第50-51页 |
| 3.4.3 试验结果与讨论 | 第51-56页 |
| 3.5 剩余强度分析 | 第56-59页 |
| 3.5.1 湿热老化条件下冲击损伤和面芯脱粘试件剩余强度 | 第56-57页 |
| 3.5.2 疲劳试验后冲击损伤和面芯脱粘试件剩余强度 | 第57-58页 |
| 3.5.3 试验温度条件和试件的湿热老化对剩余强度的影响 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 Nomex蜂窝夹层结构试件的特征值屈曲分析 | 第61-73页 |
| 4.1 特征值屈曲分析 | 第61-62页 |
| 4.2 用ANSYS软件模拟蜂窝板试件的四点弯曲强度试验 | 第62-72页 |
| 4.2.1 计算的试件类型及其数值分析模型 | 第62-64页 |
| 4.2.2 单元类型和计算参数 | 第64页 |
| 4.2.3 数值计算结果 | 第64-71页 |
| 4.2.4 特征值屈曲解分析 | 第71-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
