民用飞机维修工效评估方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状与分析 | 第11-13页 |
| ·维修性设计分析研究现状 | 第11-12页 |
| ·人类工效学分析研究现状 | 第12页 |
| ·维修过程中的人机工效分析研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第13-14页 |
| ·本文章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 民机维修工效指标体系研究 | 第15-29页 |
| ·民机维修工效设计要求研究 | 第15-16页 |
| ·维修工效设计准则制定的研究 | 第16-17页 |
| ·SAE 系列标准 | 第16页 |
| ·适航规章和咨询通告 | 第16页 |
| ·美军标MIL-STD-1472F | 第16-17页 |
| ·国军标GJB/Z91-97 | 第17页 |
| ·维修工效设计准则的制定 | 第17页 |
| ·民机维修工效指标体系研究 | 第17-28页 |
| ·民机维修工效参数的选择 | 第17-18页 |
| ·民机维修工效指标的确定 | 第18页 |
| ·维修工效指标体系的影响因素分析 | 第18-20页 |
| ·民机维修工效指标体系的建立 | 第20-24页 |
| ·维修工效指标关系研究 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 民机维修工效评估方法研究 | 第29-51页 |
| ·人的因素指标集分析 | 第29-33页 |
| ·体力负荷指标评估 | 第29-30页 |
| ·脑力负荷指标评估 | 第30-31页 |
| ·舒适性指标评估 | 第31-33页 |
| ·环境因素指标集分析 | 第33-38页 |
| ·维修任务指标集分析 | 第38-44页 |
| ·可达性指标评估 | 第38-41页 |
| ·维修时间指标评估 | 第41-43页 |
| ·简化性、可拆卸性、防差错性、标准化指标评估 | 第43-44页 |
| ·人机界面指标集分析 | 第44-46页 |
| ·维修工效综合评估研究 | 第46-50页 |
| ·模糊综合评判法 | 第46-47页 |
| ·综合评判中权重的确定方法 | 第47-49页 |
| ·基于改进模糊综合评判法的维修工效评判研究 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 某在研飞机驾驶舱的维修工效实例分析 | 第51-62页 |
| ·分析对象 | 第51-52页 |
| ·基于虚拟现实的民机驾驶舱维修工效分析 | 第52-57页 |
| ·人体模型建立 | 第52页 |
| ·驾驶舱设备的维修工效分析 | 第52-57页 |
| ·基于改进模糊综合评判的驾驶舱维修工效评价 | 第57-61页 |
| ·建立驾驶舱维修工效指标体系 | 第57-58页 |
| ·指标权重的确定 | 第58-59页 |
| ·维修工效评价 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·本文的研究成果 | 第62页 |
| ·本文的创新点 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
