便携式航空发动机综合测试仪的研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·研制现状及需求分析 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 测试仪的总体方案设计 | 第16-20页 |
| ·系统基本组成及工作原理 | 第16-17页 |
| ·接口控制方案 | 第17-18页 |
| ·仪器特点及主要技术指标 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 测试仪的硬件部分设计 | 第20-33页 |
| ·装配结构 | 第20-23页 |
| ·操作平台的搭建 | 第20-21页 |
| ·系统的电气连接和供电 | 第21-23页 |
| ·待测信号的调理 | 第23-26页 |
| ·压力和温度信号 | 第23-24页 |
| ·状态操纵盒和转速操纵盒开关信号 | 第24页 |
| ·发动机转速信号 | 第24-25页 |
| ·信号调理板和键盘接口板的设计 | 第25-26页 |
| ·数据处理组件的选型 | 第26-31页 |
| ·主计算机板 | 第26-27页 |
| ·模拟量采样板 | 第27-29页 |
| ·转速采集板 | 第29-31页 |
| ·测试结果的输出 | 第31-32页 |
| ·结果显示 | 第31页 |
| ·数据存储 | 第31-32页 |
| ·串行通讯 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 测试仪的软件部分设计 | 第33-59页 |
| ·基本设计思路 | 第33-35页 |
| ·主流程设计 | 第33-34页 |
| ·主操作界面设计 | 第34-35页 |
| ·扩展内存的使用 | 第35-37页 |
| ·基本思路 | 第35-36页 |
| ·实现步骤 | 第36-37页 |
| ·图形模式的应用 | 第37-41页 |
| ·需求分析及初始化 | 第37-38页 |
| ·图形模式下的汉字显示 | 第38-41页 |
| ·系统软件的模块化设计 | 第41-58页 |
| ·系统自检模块 | 第41页 |
| ·参数设置模块 | 第41-42页 |
| ·传感器校验模块 | 第42-44页 |
| ·发动机性能测试模块 | 第44-53页 |
| ·检查调整模块 | 第53-55页 |
| ·数据上传模块 | 第55-57页 |
| ·使用说明模块 | 第57-58页 |
| ·系统软件的特点 | 第58页 |
| ·稳定性好 | 第58页 |
| ·维护方便 | 第58页 |
| ·易于升级 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 研制中的一些难点问题 | 第59-70页 |
| ·发动机状态的智能判断 | 第59-61页 |
| ·模糊识别基本原理 | 第59-60页 |
| ·状态识别的实现 | 第60-61页 |
| ·发动机转速的准确测量 | 第61-65页 |
| ·信号的锁相倍频和周期测量 | 第61-62页 |
| ·数字滤波 | 第62-65页 |
| ·图形化编程 | 第65-69页 |
| ·人机交互界面设计 | 第65-68页 |
| ·试车曲线的实时显示 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结和展望 | 第70-72页 |
| ·论文总结 | 第70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第75页 |
