| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第12-14页 |
| 缩略语对照表 | 第14-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第19页 |
| 1.4 关键技术与创新内容 | 第19-21页 |
| 1.5 需求分析与评价指标 | 第21-23页 |
| 1.6 论文结构及内容安排 | 第23-27页 |
| 第二章 编队内基于节点状态的集中入网机制研究 | 第27-51页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 现有集中入网策略及存在的问题 | 第27-28页 |
| 2.3 基于节点能力状态考量的集中入网策略 | 第28-38页 |
| 2.3.1 基于节点能力状态考量的入网策略流程设计 | 第28-30页 |
| 2.3.2 入网信息的定向矢量多节点联合转发策略优化 | 第30-34页 |
| 2.3.3 基于网络能耗均衡的失效抑制策略 | 第34-37页 |
| 2.3.4 信息交互路径的更新保障机制分析 | 第37页 |
| 2.3.5 全网拓扑信息获取方案 | 第37-38页 |
| 2.4 仿真设计及性能分析 | 第38-49页 |
| 2.4.2 仿真场景及参数设置 | 第38-39页 |
| 2.4.3 仿真模型搭建 | 第39-44页 |
| 2.4.4 测试结果与分析 | 第44-49页 |
| 2.4.5 相关结论 | 第49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第三章 编队间分层协同入网机制及网络管理方法研究 | 第51-71页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 现有编队间入网策略及存在的问题 | 第51页 |
| 3.3 基于动态维护的编队间分层入网策略设计 | 第51-62页 |
| 3.3.1 基于节点资格指标的层次结构划分方法 | 第52-55页 |
| 3.3.2 编队间协同入网机制及网络管理方法设计 | 第55-57页 |
| 3.3.3 基于动态感知的层次结构更新维护方法 | 第57-59页 |
| 3.3.4 基于场景策略切换的动态网络管理机制 | 第59-62页 |
| 3.4 仿真设计及性能分析 | 第62-69页 |
| 3.4.1 仿真场景及参数设置 | 第62页 |
| 3.4.2 仿真模型搭建 | 第62-66页 |
| 3.4.3 测试结果及分析 | 第66-68页 |
| 3.4.4 相关结论 | 第68-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 4.1 论文主要工作总结 | 第71-72页 |
| 4.2 下一步工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 作者简介 | 第77-78页 |