| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 飞机结冰的概述 | 第13-16页 |
| 1.1.1 大气云层 | 第13-14页 |
| 1.1.2 飞机结冰原因 | 第14页 |
| 1.1.3 飞机结冰冰形 | 第14-15页 |
| 1.1.4 飞机结冰研究方法 | 第15-16页 |
| 1.2 飞机结冰的危害及防除冰方法 | 第16-19页 |
| 1.2.1 飞机结冰的危害 | 第16-18页 |
| 1.2.2 飞机结冰防护系统 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.1 国外研究状况 | 第19-21页 |
| 1.3.2 国内研究状况 | 第21页 |
| 1.4 本文的选题目的和研究工作 | 第21-23页 |
| 第二章 水滴撞击特性研究 | 第23-35页 |
| 2.1 部件表面的水滴撞击特性 | 第23-29页 |
| 2.1.1 水滴的撞击极限 | 第24页 |
| 2.1.2 总收集系数 | 第24-25页 |
| 2.1.3 局部水收集系数 | 第25-26页 |
| 2.1.4 二维水滴撞击特性 | 第26-27页 |
| 2.1.5 三维水滴撞击特性 | 第27-29页 |
| 2.1.6 水滴溢流区和冻结系数 | 第29页 |
| 2.2 水滴撞击特性计算验证 | 第29-34页 |
| 2.2.1 三维球体水滴收集系数计算 | 第29-31页 |
| 2.2.2 NACA0012翼型水滴收集系数仿真计算 | 第31-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 对流换热系数研究 | 第35-48页 |
| 3.1 边界层积分法介绍 | 第35-36页 |
| 3.2 结冰表面粗糙度研究 | 第36-39页 |
| 3.2.1 表面粗糙度形成原因 | 第36-37页 |
| 3.2.2 表面粗糙度计算 | 第37-39页 |
| 3.3 边界层外边界上气流速度计算 | 第39-41页 |
| 3.4 对流换热系数的计算 | 第41-42页 |
| 3.5 对流换热系数的计算步骤总结 | 第42页 |
| 3.6 对流换热系数计算程序验证 | 第42-45页 |
| 3.7 对流换热系数部分算例 | 第45-47页 |
| 3.8 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 电热组件的性能计算 | 第48-66页 |
| 4.1 结冰表面热流平衡 | 第48-49页 |
| 4.2 各热流的计算 | 第49-51页 |
| 4.2.1 对流换热比热流 | 第49页 |
| 4.2.2 表面水蒸发或冰升华热流 | 第49-50页 |
| 4.2.3 边界层摩擦加热比热流 | 第50页 |
| 4.2.4 加热表面收集到的水的比热流 | 第50-51页 |
| 4.2.5 水结冰释放的比热流 | 第51页 |
| 4.3 一维耦合传热模型 | 第51-53页 |
| 4.4 二维耦合传热模型 | 第53-55页 |
| 4.5 MESSINGER模型求解 | 第55-56页 |
| 4.6 网格划分及水滴撞击特性计算 | 第56-57页 |
| 4.7 算例的工况与分析 | 第57-65页 |
| 4.8 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 工作总结 | 第66页 |
| 5.2 工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果和学术论文 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表(录用)论文情况 | 第72页 |
| 攻读硕士学位论文期间参加考研项目情况 | 第72-73页 |
| 附录A 部分计算程序 | 第73-80页 |
| 附录B 推导公式一 | 第80-83页 |
| 附录C 推导公式二 | 第83-84页 |