基于智慧城市理念下旅游道路景观设计方法研究--以肥东店中路为例
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 文献综述 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 旅游道路建设 | 第11-12页 |
| 1.1.2 智慧城市理念 | 第12页 |
| 1.1.3 智慧道路优势 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第14-16页 |
| 第二章 引言 | 第16-20页 |
| 2.1 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 2.1.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 2.1.2 研究意义 | 第17页 |
| 2.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 2.3 研究方法 | 第18-19页 |
| 2.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 第三章 概念界定与相关理论研究 | 第20-27页 |
| 3.1 相关概念 | 第20-21页 |
| 3.1.1 旅游道路 | 第20页 |
| 3.1.2 智慧道路 | 第20页 |
| 3.1.3 智慧型旅游道路 | 第20-21页 |
| 3.1.4 智慧型旅游道路景观 | 第21页 |
| 3.2 智慧型旅游道路景观特点 | 第21-23页 |
| 3.2.1 情境性 | 第21页 |
| 3.2.2 安全性 | 第21-22页 |
| 3.2.3 生态性 | 第22页 |
| 3.2.4 体验性 | 第22页 |
| 3.2.5 融合性 | 第22-23页 |
| 3.3 相关理论 | 第23-27页 |
| 3.3.1 景观三元论 | 第23页 |
| 3.3.2 技术、社会功能论 | 第23-24页 |
| 3.3.3 以人为本 | 第24页 |
| 3.3.4 景观生态学 | 第24-25页 |
| 3.3.5 景观美学 | 第25-27页 |
| 第四章 旅游道路景观设计应遵循的理念与原则 | 第27-34页 |
| 4.1 智慧型旅游道路景观设计原则 | 第27页 |
| 4.1.1 文化智能 | 第27页 |
| 4.1.2 保护生态 | 第27页 |
| 4.1.3 公众参与 | 第27页 |
| 4.2 智慧型旅游道路景观设计方法 | 第27-29页 |
| 4.2.1 预示安全 | 第27-28页 |
| 4.2.2 文化融入 | 第28页 |
| 4.2.3 可持续性 | 第28页 |
| 4.2.4 最小干预 | 第28-29页 |
| 4.3 智慧型旅游道路景观设计方法 | 第29-34页 |
| 4.3.1 应用智能信息技术 | 第29页 |
| 4.3.2 营造景观适宜氛围 | 第29-30页 |
| 4.3.3 增加景观过渡功能 | 第30-31页 |
| 4.3.4 发挥植物景观优势 | 第31-32页 |
| 4.3.5 建设景观生态性能 | 第32-34页 |
| 第五章 肥东店中路智慧型旅游道路景观设计 | 第34-55页 |
| 5.1 项目分析 | 第34-35页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第34-35页 |
| 5.1.2 区域优势 | 第35页 |
| 5.2 问题和挑战 | 第35页 |
| 5.2.1 问题 | 第35页 |
| 5.2.2 挑战 | 第35页 |
| 5.3 规划设计 | 第35-55页 |
| 5.3.1 总体设计 | 第35-40页 |
| 5.3.2 沿线设计 | 第40-43页 |
| 5.3.3 详细设计 | 第43-55页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第55-56页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 讨论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
