| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题目的与意义 | 第10页 |
| 1.2 航空发动机机匣加工的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 铝合金高速切削研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 高速切削技术的由来及发展 | 第13-16页 |
| 1.3.2 高速切削技术在铝合金加工中的应用现状 | 第16页 |
| 1.4 薄壁零件的国内外加工现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究目标与主要内容 | 第17-18页 |
| 2 铝合金整体薄壁机匣零件加工变形分析 | 第18-26页 |
| 2.1 铝合金整体薄壁机匣零件结构分析 | 第18-20页 |
| 2.2 影响机匣加工中发生变形的因素分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 整体薄壁机匣零件发生变形的原因 | 第20-21页 |
| 2.2.2 薄壁机匣零件发生变形的特点 | 第21-22页 |
| 2.3 铣削参数对薄壁机匣表面质量的影响 | 第22-23页 |
| 2.4 提高薄壁机匣零件加工精度的方法 | 第23-24页 |
| 2.5 薄壁机匣零件加工变形数值模拟分析 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 机匣零件铣削力模型建立与仿真分析 | 第26-40页 |
| 3.1 金属切削力学基础 | 第26-28页 |
| 3.1.1 金属切削变形理论 | 第26-27页 |
| 3.1.2 铣削力与铣削热 | 第27-28页 |
| 3.2 经典力学模型的分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 Kline平均铣削力学模型 | 第28-30页 |
| 3.2.2 Woo-Soo Yun三维力学模型 | 第30-31页 |
| 3.3 机匣零件铣削力模型的建立 | 第31-36页 |
| 3.4 切削参数对铣削力的影响分析 | 第36-39页 |
| 3.4.1 仿真软件的选择 | 第36页 |
| 3.4.2 铣削参数的仿真分析 | 第36-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 铝合金薄壁件的切削加工数值模拟 | 第40-54页 |
| 4.1 数值模拟软件的选择 | 第40-42页 |
| 4.2 铣削加工模拟的关键技术与仿真 | 第42-48页 |
| 4.2.1 动力学显示算法与网格模块 | 第42-43页 |
| 4.2.2 J-C材料本构方程模型 | 第43-45页 |
| 4.2.3 热传导温度场模型 | 第45-46页 |
| 4.2.4 刀屑接触摩擦模型 | 第46-47页 |
| 4.2.5 铣削加工中切削层的简化模型 | 第47-48页 |
| 4.3 铝合金薄壁件的切削加工数值模拟分析 | 第48-53页 |
| 4.3.1 主轴转速对铣削力和铣削温度影响分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 背吃刀量对铣削力和铣削温度影响分析 | 第50-51页 |
| 4.3.3 进给量对铣削力和铣削温度影响分析 | 第51-52页 |
| 4.3.4 刀具前角对铣削力和铣削温度影响分析 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 铝合金整体薄壁机匣加工工艺制定 | 第54-65页 |
| 5.1 铝合金薄壁机匣加工难点与工艺分析 | 第54-55页 |
| 5.2 机匣加工工艺研究 | 第55-60页 |
| 5.2.1 数控加工编程软件的选择 | 第55-58页 |
| 5.2.2 加工设备的选择 | 第58-59页 |
| 5.2.3 机匣工艺路线制定 | 第59-60页 |
| 5.3 加工刀具的选择 | 第60-62页 |
| 5.3.1 数控加工刀具简介 | 第60页 |
| 5.3.2 HSK刀具系统 | 第60-61页 |
| 5.3.3 铝合金整体薄壁机匣加工刀具的选用 | 第61-62页 |
| 5.4 切削液的选择 | 第62页 |
| 5.5 基于UG NX/Post Builder的后置处理 | 第62-64页 |
| 5.5.1 UG NX/Post Builder简介 | 第62-63页 |
| 5.5.2 铝合金薄壁机匣的后置处理 | 第63-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |