| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究应用现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国内研究应用现状 | 第13-15页 |
| 1.3 发展动态 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 沥青路面抗滑影响因素及测试方法 | 第18-24页 |
| 2.1 沥青路面抗滑影响因素分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 内在因素 | 第18-19页 |
| 2.1.2 外在因素 | 第19-20页 |
| 2.1.3 其他在因素 | 第20页 |
| 2.2 沥青路面抗滑性能测试方法概述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 宏观构造深度法 | 第20页 |
| 2.2.2 摆式摩擦仪法 | 第20-21页 |
| 2.2.3 激光纹理测量仪法 | 第21页 |
| 2.2.4 DF测试仪法 | 第21页 |
| 2.2.5 锁定车轮拖车法 | 第21页 |
| 2.2.6 滑移率法 | 第21-22页 |
| 2.2.7 横向力系数测试仪法 | 第22页 |
| 2.2.8 不同测试方法比较 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 沥青混合料GAC-13C级配设计 | 第24-48页 |
| 3.1 原材料性能 | 第24-27页 |
| 3.1.1 沥青 | 第24-25页 |
| 3.1.2 粗集料 | 第25页 |
| 3.1.3 细集料 | 第25-26页 |
| 3.1.4 填料 | 第26-27页 |
| 3.1.5 抗剥落剂 | 第27页 |
| 3.1.6 原材料相对密度 | 第27页 |
| 3.2 级配设计理论 | 第27-29页 |
| 3.2.1 断级配设计理论 | 第27-28页 |
| 3.2.2 CAVF级配设计理论 | 第28-29页 |
| 3.3 矿料配合比设计 | 第29-39页 |
| 3.3.1 级配设计 | 第29-31页 |
| 3.3.2 混合料密度 | 第31-33页 |
| 3.3.3 马歇尔试验结果 | 第33-39页 |
| 3.4 骨架密实性检验 | 第39-43页 |
| 3.5 最佳油石比性能检验 | 第43-46页 |
| 3.5.1 高温稳定性试验 | 第43-44页 |
| 3.5.2 水稳定性试验 | 第44-45页 |
| 3.5.3 抗滑稳定性试验 | 第45-46页 |
| 3.6 级配性能分析 | 第46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 混合料级配对抗滑性能影响研究 | 第48-58页 |
| 4.1 分形理论 | 第48-53页 |
| 4.1.1 分形理论参数 | 第48-50页 |
| 4.1.2 分形理论参数对级配的分析 | 第50-52页 |
| 4.1.3 4.75mm筛孔通过率与分维数相关性研究 | 第52-53页 |
| 4.2 分维值与沥青混合料路用性能关系分析 | 第53-56页 |
| 4.2.1 马歇尔参数相关性分析 | 第53-54页 |
| 4.2.2 高温稳定性相关性分析 | 第54-55页 |
| 4.2.3 水稳定性相关性分析 | 第55页 |
| 4.2.4 抗滑稳定性相关性分析 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 油膜厚度对抗滑性能影响研究 | 第58-73页 |
| 5.1 油膜厚度概述 | 第58页 |
| 5.2 基于规范方法集料总比表面积计算 | 第58-60页 |
| 5.2.1 密级配沥青混合料比表面积计算 | 第59页 |
| 5.2.2 排水沥青混合料比表面积计算 | 第59-60页 |
| 5.2.3 计算方法存在不足 | 第60页 |
| 5.3 基于分形理论集料总比表面积计算 | 第60-67页 |
| 5.3.1 比表面积与分形理论相关性 | 第61-63页 |
| 5.3.2 分段式比表面积推算 | 第63-65页 |
| 5.3.3 级配总比表面积计算 | 第65-67页 |
| 5.4 比表面积与工作性能分析 | 第67-69页 |
| 5.4.1 比表面积与4.75mm筛孔通过率 | 第67页 |
| 5.4.2 比表面积与高温稳定性 | 第67-68页 |
| 5.4.3 比表面积与水稳定性 | 第68页 |
| 5.4.4 比表面积与抗滑稳定性性 | 第68-69页 |
| 5.5 油膜厚度计算 | 第69-70页 |
| 5.6 油膜厚度与抗滑稳定性分析 | 第70-71页 |
| 5.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 集料棱角性对抗滑性能影响研究 | 第73-84页 |
| 6.1 粗集料棱角性的量化指标 | 第73-74页 |
| 6.2 图像分析法量化粗集料棱角性 | 第74-79页 |
| 6.2.1 图像分析法量化5-10粗集料棱角性 | 第74-77页 |
| 6.2.2 图像分析法量化10-15mm粗集料棱角性 | 第77-79页 |
| 6.3 细集料棱角性评价指标 | 第79-81页 |
| 6.4 细集料棱角性对抗滑性能影响 | 第81-83页 |
| 6.4.1 粗集料棱角性与抗滑性能 | 第81-82页 |
| 6.4.2 细集料棱角性与抗滑性能 | 第82-83页 |
| 6.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 加速加载室内模拟试验 | 第84-90页 |
| 7.1 三轮加速加载路面综合试验系统简介 | 第84-85页 |
| 7.1.1 仪器简介 | 第84-85页 |
| 7.1.2 工作原理 | 第85页 |
| 7.2 室内模拟实验设计 | 第85-86页 |
| 7.3 加速加载试验 | 第86-87页 |
| 7.3.1 室内试件制作 | 第86页 |
| 7.3.2 加速加载试验 | 第86-87页 |
| 7.4 抗滑性能分析 | 第87-89页 |
| 7.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 第八章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 8.1 结论 | 第90-91页 |
| 8.2 创新点 | 第91页 |
| 8.3 展望 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第97页 |