新建隧道下穿既有铁路路基关键施工技术及其对路基稳定影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 交叉隧道施工关键技术研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 交叉隧道稳定性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 隧道穿越既有构筑物研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 依托工程简介 | 第14-21页 |
| 2.1 工程概况 | 第14-16页 |
| 2.2 地形地貌 | 第16-17页 |
| 2.3 地质构造 | 第17-18页 |
| 2.4 地层岩性 | 第18页 |
| 2.5 不良地质现象 | 第18-19页 |
| 2.6 隧址区工程地质评价 | 第19-21页 |
| 2.6.1 隧址区稳定性及适宜性评价 | 第19页 |
| 2.6.2 隧道下穿铁路段工程地质条件评价 | 第19页 |
| 2.6.3 隧道洞身工程地质稳定性评价 | 第19-21页 |
| 第三章 施工方案研究 | 第21-97页 |
| 3.1 研究内容 | 第21页 |
| 3.2 数值模拟简析 | 第21-25页 |
| 3.2.1 双侧壁导坑法 | 第21-22页 |
| 3.2.2 上下台阶法 | 第22-24页 |
| 3.2.3 三台阶法 | 第24-25页 |
| 3.3 双侧壁导坑法-化工专线 | 第25-45页 |
| 3.3.1 围岩位移结果分析 | 第25-38页 |
| 3.3.2 二衬应力结果分析 | 第38-42页 |
| 3.3.3 路基沉降结果分析 | 第42-45页 |
| 3.4 双侧壁导坑法-沪蓉铁路 | 第45-64页 |
| 3.4.1 围岩位移结果分析 | 第45-57页 |
| 3.4.2 二衬应力结果分析 | 第57-62页 |
| 3.4.3 路基沉降结果分析 | 第62-64页 |
| 3.5 上下台阶法-化工专线 | 第64-70页 |
| 3.5.1 围岩位移结果分析 | 第65-67页 |
| 3.5.2 二衬应力结果分析 | 第67-68页 |
| 3.5.3 路基沉降结果分析 | 第68-70页 |
| 3.6 上下台阶法-沪蓉铁路 | 第70-76页 |
| 3.6.1 围岩位移结果分析 | 第71-73页 |
| 3.6.2 二衬应力结果分析 | 第73-74页 |
| 3.6.3 路基沉降结果分析 | 第74-76页 |
| 3.7 三台阶法-化工专线 | 第76-85页 |
| 3.7.1 围岩位移结果分析 | 第76-81页 |
| 3.7.2 二衬应力结果分析 | 第81-83页 |
| 3.7.3 路基沉降结果分析 | 第83-85页 |
| 3.8 三台阶法-沪蓉铁路 | 第85-95页 |
| 3.8.1 围岩位移结果分析 | 第85-90页 |
| 3.8.2 二衬应力结果分析 | 第90-92页 |
| 3.8.3 路基沉降结果分析 | 第92-95页 |
| 3.9 本章小结 | 第95-97页 |
| 3.9.1 对比分析 | 第95-96页 |
| 3.9.2 小结 | 第96-97页 |
| 第四章 施工监控量测与施工保护措施 | 第97-103页 |
| 4.1 施工监控量测 | 第97-99页 |
| 4.1.1 铁路监测 | 第97页 |
| 4.1.2 隧道施工监测 | 第97-98页 |
| 4.1.3 监控量测资料整理与反馈 | 第98-99页 |
| 4.1.4 监控量测与数值模拟对比分析 | 第99页 |
| 4.2 施工保护措施 | 第99-101页 |
| 4.3 施工注意事项 | 第101-102页 |
| 4.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 第五章 结论与展望 | 第103-104页 |
| 5.1 结论 | 第103页 |
| 5.2 展望 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
