一种新型钢管橡胶摩擦耗能器的试验及其应用研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12-16页 |
| 1.1.1 地震的危害 | 第12-13页 |
| 1.1.2 提高建筑结构抗震性能的方法 | 第13-16页 |
| 1.2 摩擦耗能(阻尼)器研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3 现有摩擦耗能器的局限性 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究内容和方法 | 第21-24页 |
| 第二章 钢管橡胶摩擦耗能器的分析理论基础 | 第24-32页 |
| 2.1 钢管橡胶摩擦耗能器基本构造简介 | 第24页 |
| 2.2 摩擦学理论基础 | 第24-27页 |
| 2.2.1 滑动摩擦的基本特性 | 第25-26页 |
| 2.2.2 影响滑动摩擦系数的主要因素 | 第26-27页 |
| 2.3 橡胶材料学理论基础 | 第27-29页 |
| 2.3.1 温度的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.2 加载速率的影响 | 第28页 |
| 2.3.3 橡胶的摩擦磨损 | 第28-29页 |
| 2.4 摩擦耗能器性能的影响因素 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 钢管橡胶摩擦耗能器性能试验研究 | 第32-72页 |
| 3.1 试验方案 | 第32-37页 |
| 3.1.1 试验试件介绍 | 第32-33页 |
| 3.1.2 试件的制作和组装 | 第33-34页 |
| 3.1.3 试验试件参数 | 第34-35页 |
| 3.1.4 试验加载装置 | 第35-36页 |
| 3.1.5 试验加载制度 | 第36-37页 |
| 3.2 试验结果及分析 | 第37-67页 |
| 3.2.1 试件1试验结果与分析 | 第37-40页 |
| 3.2.2 试件2试验结果与分析 | 第40-44页 |
| 3.2.3 试件3试验结果与分析 | 第44-49页 |
| 3.2.4 试件4试验结果与分析 | 第49-53页 |
| 3.2.5 试件5试验结果与分析 | 第53-57页 |
| 3.2.6 各试件试验结果对比与分析 | 第57-67页 |
| 3.3 试验结果讨论 | 第67-69页 |
| 3.3.1 影响钢管橡胶摩擦耗能器性能的主要因素 | 第67-68页 |
| 3.3.2 钢管橡胶摩擦耗能器的改进方向 | 第68-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-72页 |
| 第四章 有限元建模分析 | 第72-96页 |
| 4.1 钢管-橡胶接触面滑动摩擦系数测定 | 第72-73页 |
| 4.2 有限元模型分析 | 第73-94页 |
| 4.2.1 ANSYS软件简介 | 第74页 |
| 4.2.2 有限元模型的建立 | 第74-82页 |
| 4.2.3 有限元模型分析结果对比与分析 | 第82-94页 |
| 4.3 本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 钢管橡胶摩擦耗能器恢复力模型 | 第96-106页 |
| 5.1 摩擦耗能器恢复力模型 | 第96-102页 |
| 5.1.1 理想刚塑性模型 | 第96-97页 |
| 5.1.2 位移相关摩擦耗能器恢复力模型 | 第97页 |
| 5.1.3 Wen塑性模型 | 第97-98页 |
| 5.1.4 库伦摩擦-粘滞阻尼模型 | 第98-100页 |
| 5.1.5 Bouc-Wen模型 | 第100-101页 |
| 5.1.6 修正粘塑性模型 | 第101-102页 |
| 5.2 钢管橡胶摩擦耗能器位移-恢复力模型 | 第102-105页 |
| 5.2.1 钢管橡胶摩擦耗能器恢复力模型表达形式 | 第103页 |
| 5.2.2 恢复力模型验证 | 第103-105页 |
| 5.3 本章小结 | 第105-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-108页 |
| 6.1 主要结论 | 第106页 |
| 6.2 研究展望 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 附录攻读硕士学位期间取得成果 | 第114页 |
