| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 再制造概述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 再制造工程的定义 | 第11页 |
| 1.2.2 再制造技术的特点 | 第11-12页 |
| 1.3 再制造研究的背景 | 第12-14页 |
| 1.3.1 原有制造业发展模式分析 | 第12-13页 |
| 1.3.2 循环经济及可持续发展的必然要求 | 第13页 |
| 1.3.3 各国政府的要求 | 第13-14页 |
| 1.3.4 企业竞争的需求 | 第14页 |
| 1.4 研究及应用现状 | 第14-18页 |
| 1.4.1 再制造的发展历程 | 第14-16页 |
| 1.4.2 国内再制造产业的基本领域 | 第16-18页 |
| 1.5 本论文的研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 某企业再制造体系的构建 | 第19-32页 |
| 2.1 开展再制造的必要性 | 第19-21页 |
| 2.1.1 工程机械再制造是行业发展的必然趋势 | 第19页 |
| 2.1.2 工程机械再制造能够创造巨大的经济效益和社会效益 | 第19-20页 |
| 2.1.3 再制造具备良好的基础条件 | 第20-21页 |
| 2.2 再制造公司的组织构架规划 | 第21-22页 |
| 2.3 再制造公司的厂房规划 | 第22-24页 |
| 2.4 再制造设备规划 | 第24-25页 |
| 2.5 再制造系统规划 | 第25-26页 |
| 2.6 再制造逆向物流体系规划 | 第26-31页 |
| 2.6.1 逆向物流的定义 | 第26页 |
| 2.6.2 再制造逆向物流分析 | 第26-28页 |
| 2.6.3 某企业旧件回收体系的建立 | 第28-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 液压件再制造关键技术 | 第32-38页 |
| 3.1 液压件再制造拆解技术 | 第32-33页 |
| 3.2 液压件再制造清洗技术 | 第33页 |
| 3.3 液压件再制造检测技术 | 第33-34页 |
| 3.4 液压件表面再制造加工技术 | 第34-36页 |
| 3.5 液压件再制造机械加工技术 | 第36-37页 |
| 3.6 液压件再制造工艺流程图 | 第37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 工程机械液压阀再制造 | 第38-61页 |
| 4.1 液压阀再制造技术概述 | 第38页 |
| 4.2 液压阀失效模式分析 | 第38-39页 |
| 4.3 流量放大阀再制造技术及工艺 | 第39-59页 |
| 4.3.1 流量放大阀旧件回收及判断标准 | 第39-40页 |
| 4.3.2 流量放大阀拆解技术及工艺 | 第40-44页 |
| 4.3.3 流量放大阀零部件清洗技术及工艺 | 第44-47页 |
| 4.3.4 流量放大阀零件分选检测鉴定 | 第47-49页 |
| 4.3.5 流量放大阀再制造修复技术及工艺 | 第49-54页 |
| 4.3.6 流量放大阀装配工艺 | 第54-55页 |
| 4.3.7 流量放大阀试验技术及工艺 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 工程机械液压油缸再制造 | 第61-75页 |
| 5.1 液压油缸再制造技术概述 | 第61页 |
| 5.2 液压油缸失效模式分析 | 第61-62页 |
| 5.3 动臂油缸再制造技术及工艺 | 第62-74页 |
| 5.3.1 动臂油缸旧件回收及判断标准 | 第62-63页 |
| 5.3.2 动臂油缸拆解技术及工艺 | 第63-65页 |
| 5.3.3 动臂油缸清洗技术及工艺 | 第65-67页 |
| 5.3.4 动臂油缸检测分选工艺 | 第67-68页 |
| 5.3.5 动臂油缸再制造修复技术及工艺 | 第68-70页 |
| 5.3.6 动臂油缸装配工艺 | 第70-72页 |
| 5.3.7 动臂油缸试验技术及工艺 | 第72-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 本文总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第83页 |