| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第16页 |
| 1.3 本文的创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 相关理论研究综述 | 第18-29页 |
| 2.1 产业集群理论 | 第18-22页 |
| 2.1.1 产业和产业集群的内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.2 国内外产业集群理论研究概述 | 第19-20页 |
| 2.1.3 产业集群的特征 | 第20-21页 |
| 2.1.4 产业集群的推动力量 | 第21-22页 |
| 2.2 产业集群竞争力理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 产业集群竞争力内涵 | 第22-23页 |
| 2.2.2 产业集群竞争力评价模型 | 第23-25页 |
| 2.3 物流产业集群竞争力理论 | 第25-29页 |
| 2.3.1 物流产业集群研究概述 | 第25-27页 |
| 2.3.2 物流产业集群竞争优势理论 | 第27-29页 |
| 第三章 影响物流产业集群竞争力的因素分析 | 第29-40页 |
| 3.1 影响物流产业集群竞争力的外部因素 | 第29-34页 |
| 3.1.1 环境因素 | 第29-31页 |
| 3.1.2 市场因素 | 第31-34页 |
| 3.1.3 政策因素 | 第34页 |
| 3.2 影响物流产业集群竞争力的内部因素 | 第34-40页 |
| 3.2.1 物流企业的战略、结构和竞争因素 | 第34-35页 |
| 3.2.2 集群内部技术创新因素 | 第35-38页 |
| 3.2.3 相关产业因素 | 第38-40页 |
| 第四章 评价物流产业集群竞争力的GEM改进模型构建 | 第40-47页 |
| 4.1 构建GEM改进模型 | 第40-43页 |
| 4.1.1 GEM模型内涵 | 第40-41页 |
| 4.1.2 GEM模型的改进 | 第41-42页 |
| 4.1.3 GEM改进模型的优点 | 第42-43页 |
| 4.2 物流产业集群竞争力评价的指标体系构建 | 第43-45页 |
| 4.2.1 指标体系设计原则 | 第43页 |
| 4.2.2 指标体系设置 | 第43-45页 |
| 4.3 物流产业集群竞争力的评价方法和步骤 | 第45-47页 |
| 4.3.1 评价方法 | 第45-46页 |
| 4.3.2 分析步骤 | 第46-47页 |
| 第五章 安徽省物流产业集群竞争力评价的实证分析 | 第47-64页 |
| 5.1 安徽省物流产业集群总体概况 | 第47-50页 |
| 5.2 安徽省物流产业集群竞争力分析 | 第50-61页 |
| 5.2.1 样本选择和数据采集 | 第50页 |
| 5.2.2 基于主成分分析法的评价过程分析 | 第50-59页 |
| 5.2.3 评价结果分析 | 第59-61页 |
| 5.3 提高安徽省物流产业集群竞争力的对策建议 | 第61-64页 |
| 5.3.1 积极引进物流产业人才 | 第61-62页 |
| 5.3.2 加快公共基础设施建设 | 第62页 |
| 5.3.3 完善物流产业管理机制 | 第62-63页 |
| 5.3.4 全面提升物流服务水平 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 研究结论 | 第64-65页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第69页 |