| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 机床误差研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 机床误差源的分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 机床误差模型研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 机床误差辨识研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 切削表面形貌仿真研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 2. 车床综合运动误差建模 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 车床结构及误差源分析 | 第21-22页 |
| 2.3 车床运动部件运动误差分析 | 第22-26页 |
| 2.3.1 齐次坐标变换基本概念 | 第22-23页 |
| 2.3.2 移动副运动误差分析 | 第23-25页 |
| 2.3.3 转动副运动误差分析 | 第25-26页 |
| 2.4 车床综合运动误差建模 | 第26-31页 |
| 2.4.1 车床刀具和工件链分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 车床综合误差建模 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 3. 车床误差对车削端面形貌影响规律研究 | 第33-51页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 车削端面形貌影响因素 | 第33-34页 |
| 3.3 车削端面三维形貌预测模型 | 第34-43页 |
| 3.3.1 刀具运动轨迹分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 车削端面成型过程 | 第35-39页 |
| 3.3.3 车削端面三维形貌仿真 | 第39-43页 |
| 3.4 车床误差对车削端面质量的影响 | 第43-49页 |
| 3.4.1 评定基准及参数 | 第43-45页 |
| 3.4.2 车床误差对车削端面粗糙度的影响 | 第45-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 4. 基于车削端面形貌分析的车床综合运动误差辨识 | 第51-71页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 车削端面形貌误差分析 | 第51-52页 |
| 4.3 车削端面误差分析与提取 | 第52-57页 |
| 4.3.1 干扰信号的分析及滤除 | 第52页 |
| 4.3.2 主轴z向位移误差的提取与分离 | 第52-54页 |
| 4.3.3 综合角度误差的提取与分离 | 第54-56页 |
| 4.3.4 导轨直线度误差的提取与分离 | 第56-57页 |
| 4.4 基于车削端面形貌的车床误差辨识方法 | 第57-58页 |
| 4.5 实例分析 | 第58-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 5. 基于车削端面形貌的车床综合运动误差分析系统开发 | 第71-77页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 系统软件开发 | 第71-73页 |
| 5.2.1 系统开发工具 | 第71-72页 |
| 5.2.2 系统软件组成 | 第72-73页 |
| 5.3 系统软件设计 | 第73-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 6. 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 全文总结 | 第77页 |
| 6.2 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |