| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 模具CAD的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 Pro/E二次开发研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 轨道交通车辆产品CAD的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 火车车轮锻压模具CAD的研究现状 | 第13页 |
| 1.3 本课题的研究内容和研究方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 本课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 本课题的研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 火车车轮成形工艺和锻坯模具设计 | 第16-26页 |
| 2.1 车轮及马钢压轧生产线 | 第16-18页 |
| 2.2 火车车轮成形工艺 | 第18-20页 |
| 2.2.1 车轮预成形(粗锻)工艺 | 第18-19页 |
| 2.2.2 车轮成形(精锻)工艺 | 第19页 |
| 2.2.3 车轮轧制工艺 | 第19页 |
| 2.2.4 车轮压弯和冲孔工艺 | 第19-20页 |
| 2.2.5 模锻后车轮处理工艺 | 第20页 |
| 2.3 火车车轮成形工步设计 | 第20-24页 |
| 2.3.1 冲孔压弯工步设计 | 第21-22页 |
| 2.3.2 轧制工步设计 | 第22-23页 |
| 2.3.3 成形工步设计 | 第23页 |
| 2.3.4 预成形工步设计 | 第23-24页 |
| 2.4 火车车轮成形模具设计 | 第24-25页 |
| 2.4.1 压弯模设计 | 第24页 |
| 2.4.2 成形模设计 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于Creo的模具设计方法和系统方案设计 | 第26-41页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第26页 |
| 3.2 系统方案设计 | 第26-29页 |
| 3.2.1 系统设计原则 | 第26页 |
| 3.2.2 火车车轮锻压模具CAD系统的构建思路 | 第26-28页 |
| 3.2.3 系统模块组成 | 第28-29页 |
| 3.3 典型规格锻坯及模具样本的三维参数化设计 | 第29-38页 |
| 3.4 新火车车轮产品模具设计 | 第38页 |
| 3.5 数据库设计 | 第38-40页 |
| 3.5.1 数据库概述 | 第38-39页 |
| 3.5.2 数据库概念设计 | 第39页 |
| 3.5.3 数据库逻辑设计 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 Pro/TOOLKIT技术和系统菜单开发 | 第41-51页 |
| 4.1 Creo二次开发技术 | 第41页 |
| 4.1.1 Creo软件介绍 | 第41页 |
| 4.1.2 Creo二次开发的开发方式 | 第41页 |
| 4.2 Pro/TOOLKIT工作模式 | 第41-42页 |
| 4.3 对话框技术 | 第42-43页 |
| 4.4 系统菜单开发 | 第43-50页 |
| 4.4.1 VisualStudio2012开发环境设置 | 第43页 |
| 4.4.2 设计菜单和编写菜单文件 | 第43-45页 |
| 4.4.3 编写程序 | 第45-47页 |
| 4.4.4 注册文件编写 | 第47-48页 |
| 4.4.5 注册运行 | 第48页 |
| 4.4.6 编辑选项卡 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 火车车轮锻压模具CAD系统各子模块开发 | 第51-67页 |
| 5.1 用户管理模块 | 第51-54页 |
| 5.1.1 登录功能 | 第51-52页 |
| 5.1.2 用户管理 | 第52-54页 |
| 5.2 文件、订单和参数模块 | 第54-58页 |
| 5.2.1 文件系统 | 第54-55页 |
| 5.2.2 订单管理 | 第55-57页 |
| 5.2.3 参数查询模块 | 第57-58页 |
| 5.3 锻坯CAD设计模块 | 第58-63页 |
| 5.4 模具CAD设计模块 | 第63-64页 |
| 5.5 其他辅助模块 | 第64-66页 |
| 5.5.1 三维装配模块 | 第64页 |
| 5.5.2 工程图模块 | 第64-65页 |
| 5.5.3 容错模块 | 第65页 |
| 5.5.4 帮助模块 | 第65-66页 |
| 5.6 系统开发进展说明 | 第66页 |
| 5.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |