| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 不拆卸复合模板的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 普通钢筋混凝土框架节点抗震性能研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.3 不拆卸复合模板结构力学性能及抗震性能研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标 | 第15页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方案 | 第16-17页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.6 拟解决的关键问题与创新点 | 第17-18页 |
| 1.6.1 拟解决的关键问题 | 第17页 |
| 1.6.2 创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 边节点力学性能试验研究 | 第18-28页 |
| 2.1 试验设计 | 第18-23页 |
| 2.1.1 试件设计 | 第18-21页 |
| 2.1.2 试验装置 | 第21页 |
| 2.1.3 加载方法 | 第21-22页 |
| 2.1.4 量测内容 | 第22-23页 |
| 2.2 试验现象及破坏过程 | 第23-24页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 框架边节点荷载-位移滞回曲线 | 第24-25页 |
| 2.3.2 框架边节点滞回耗能性能 | 第25-26页 |
| 2.3.3 框架边节点位移延性 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 边节点有限元分析 | 第28-36页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.1.1 模型基本参数 | 第28-29页 |
| 3.1.2 单元介绍与选取 | 第29页 |
| 3.1.3 网格划分 | 第29页 |
| 3.1.4 边界条件 | 第29-30页 |
| 3.1.5 加载方式 | 第30页 |
| 3.2 边节点破坏过程 | 第30-31页 |
| 3.3 边节点模拟结果分析 | 第31-33页 |
| 3.3.1 荷载-位移滞回曲线 | 第31-32页 |
| 3.3.2 滞回耗能性能 | 第32-33页 |
| 3.3.3 位移延性 | 第33页 |
| 3.4 试验与有限元模拟结果对比 | 第33-35页 |
| 3.4.1 荷载-位移滞回曲线 | 第33-34页 |
| 3.4.2 荷载-位移骨架曲线 | 第34页 |
| 3.4.3 耗能性能 | 第34页 |
| 3.4.4 位移延性 | 第34-35页 |
| 3.4.5 偏差分析 | 第35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 边节点抗震性能影响因素分析 | 第36-54页 |
| 4.1 模型分组 | 第36页 |
| 4.2 破坏过程与影响因素分析 | 第36-40页 |
| 4.2.1 破坏过程 | 第36-39页 |
| 4.2.2 影响因素分析 | 第39-40页 |
| 4.3 滞回曲线及特征分析 | 第40-43页 |
| 4.3.1 滞回曲线 | 第40-43页 |
| 4.3.2 滞回曲线特征 | 第43页 |
| 4.4 极限承载力分析 | 第43-47页 |
| 4.4.1 骨架曲线 | 第43-45页 |
| 4.4.2 影响因素分析 | 第45-47页 |
| 4.5 耗能能力分析 | 第47-50页 |
| 4.5.1 最大滞回环 | 第47-48页 |
| 4.5.2 影响因素分析 | 第48-50页 |
| 4.6 位移延性分析 | 第50-53页 |
| 4.6.1 位移延性系数 | 第50-51页 |
| 4.6.2 影响因素分析 | 第51-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |