基于车载网络的车辆故障自动检测方法与系统研发
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 课题研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 ECU自动测试技术发展现状 | 第10-13页 |
| 1.3.2 故障诊断技术 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 车辆故障检测原理 | 第16-26页 |
| 2.1 车辆故障自动检测原理与方法 | 第16-17页 |
| 2.2 ECU自动测试原理 | 第17-22页 |
| 2.2.1 车载CAN网络分层结构 | 第17-18页 |
| 2.2.2 车载CAN网络测试规范 | 第18-22页 |
| 2.3 车载故障诊断原理 | 第22-25页 |
| 2.3.1 车载故障自诊断系统协议规范 | 第22-24页 |
| 2.3.2 智能故障诊断技术 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 车辆故障自动检测系统硬件研发 | 第26-35页 |
| 3.1 硬件系统整体架构 | 第26页 |
| 3.2 ECU测试硬件架构 | 第26-30页 |
| 3.3 车载智能故障诊断终端硬件 | 第30-34页 |
| 3.3.1 OBD协议转换电路 | 第31-32页 |
| 3.3.2 嵌入式微处理器模块 | 第32-33页 |
| 3.3.3 Wi-Fi模块与电源管理模块 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 车辆故障自动检测系统软件研发 | 第35-49页 |
| 4.1 软件系统整体结构 | 第35页 |
| 4.2 系统管理平台 | 第35-43页 |
| 4.2.1 管理平台功能及界面介绍 | 第35-41页 |
| 4.2.2 管理平台数据库 | 第41-43页 |
| 4.3 ECU测试操作流程 | 第43-46页 |
| 4.4 智能故障诊断终端软件 | 第46-48页 |
| 4.4.1 核心任务模块软件 | 第46-47页 |
| 4.4.2 OBD故障码及数据流采集 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 实验与结果分析 | 第49-58页 |
| 5.1 ECM节点测试实验 | 第49-53页 |
| 5.1.1 自动测试系统测试实验 | 第49-52页 |
| 5.1.2 人工测试实验 | 第52-53页 |
| 5.1.3 实验结果分析 | 第53页 |
| 5.2 车载故障诊断实验 | 第53-57页 |
| 5.2.1 实验准备 | 第53-54页 |
| 5.2.2 故障数据分析与预测 | 第54-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结及展望 | 第58-60页 |
| 6.1 文章总结 | 第58页 |
| 6.2 研究展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64页 |
