摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 课题的选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
1.1.1 选题背景 | 第10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 直达波分离的国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.3 本文的研究内容及结构安排 | 第14-17页 |
1.3.1 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
1.3.2 本文的内容安排 | 第15-17页 |
第二章 超声探测原理及直达波滤除技术分析 | 第17-29页 |
2.1 超声探测的物理基础 | 第17-19页 |
2.2 超声检测的常用方法 | 第19-20页 |
2.3 超声探测发射信号的选择 | 第20-23页 |
2.3.1 传统的发射信号与线性调频(LFM)信号 | 第20-22页 |
2.3.2 直达波问题 | 第22-23页 |
2.4 超声钢轨探伤直达波分离方法的选择 | 第23-26页 |
2.4.1 选择自适应滤波的原因 | 第24页 |
2.4.2 自适应滤波的基本原理 | 第24-26页 |
2.5 传统自适应滤波在超声钢轨探伤应用的缺陷 | 第26-28页 |
2.6 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 插值互相关估计方法研究 | 第29-44页 |
3.1 互相关算法研究 | 第29-33页 |
3.1.1 离散数字信号处理基础 | 第29-30页 |
3.1.2 互相关原理 | 第30-31页 |
3.1.3 互相关最大值求取算法 | 第31-33页 |
3.2 插值估计方法 | 第33-41页 |
3.2.1 插值法介绍 | 第34-39页 |
3.2.2 抛物线插值法的选定及分析 | 第39-41页 |
3.3 插值互相关仿真及误差分析 | 第41-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 基于插值互相关的直达波分离 | 第44-56页 |
4.1 基于插值互相关的直达波自适应分离 | 第44-47页 |
4.2 基于LMS的自适应滤波的原理 | 第47-50页 |
4.3 直达波消除测试方案设计 | 第50页 |
4.4 仿真结果及误差分析 | 第50-55页 |
4.4.1 信号模拟 | 第50-53页 |
4.4.2 直达波分离仿真及结果对比 | 第53-55页 |
4.5 本章小结 | 第55-56页 |
第五章 基于超声波的钢轨探测直达波分离系统的研制与实验 | 第56-73页 |
5.1 实验系统设计 | 第56-66页 |
5.1.1 系统工作原理 | 第56-58页 |
5.1.2 系统组成模块 | 第58-66页 |
5.2 实验数据采集 | 第66-68页 |
5.3 实验结果分析 | 第68-72页 |
5.4 本章小结 | 第72-73页 |
总结与展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
附件 | 第80页 |