某轿车悬架运动特性分析及线性区操纵稳定性客观评价
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·论文问题的提出 | 第7页 |
| ·车辆悬架系统设计研究发展概述 | 第7-9页 |
| ·论文思路与方法 | 第9页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第2章 目标轿车悬架参数方案 | 第11-17页 |
| ·悬架匹配设计思路 | 第11-12页 |
| ·目标轿车悬架结构型式及性能参数选配 | 第12-15页 |
| ·目标轿车悬架结构型式选配 | 第12-14页 |
| ·目标轿车悬架性能参数匹配方案 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第3章 目标轿车ADAMS仿真模型的建立 | 第17-27页 |
| ·目标轿车ADAMS模型总体描述 | 第17-19页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第17页 |
| ·ADAMS建模流程 | 第17-18页 |
| ·目标轿车模型简化条件 | 第18-19页 |
| ·目标轿车悬架仿真模型参数 | 第19-22页 |
| ·悬架运动学相关参数 | 第19-21页 |
| ·悬架初始定位参数 | 第21页 |
| ·目标轿车相关力学特性参数 | 第21-22页 |
| ·目标轿车ADAMS模型子模块 | 第22-25页 |
| ·前悬架模型 | 第22-23页 |
| ·后悬架模型 | 第23-24页 |
| ·车身模型 | 第24页 |
| ·发动机模型 | 第24页 |
| ·轮胎和路面模型 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第4章 目标轿车悬架运动特性及操纵稳定性仿真 | 第27-43页 |
| ·目标轿车悬架运动特性仿真分析 | 第27-32页 |
| ·车轮前束变化特性仿真分析 | 第27-28页 |
| ·车轮外倾角变化特性仿真分析 | 第28-29页 |
| ·主销后倾角变化特性仿真分析 | 第29-30页 |
| ·主销内倾角变化曲线 | 第30-31页 |
| ·侧向滑移随车轮跳动变化曲线 | 第31-32页 |
| ·目标轿车悬架操纵稳定性仿真分析 | 第32-42页 |
| ·稳态回转仿真分析 | 第32-34页 |
| ·转向盘角阶跃输入下瞬态转向响应仿真分析 | 第34-36页 |
| ·转向盘角脉冲瞬态仿真分析 | 第36-38页 |
| ·转向回正仿真 | 第38-40页 |
| ·转向轻便性仿真 | 第40-41页 |
| ·蛇行试验仿真 | 第41-42页 |
| ·基于仿真结果的目标车悬架操稳性 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 目标轿车悬架操纵稳定性道路试验 | 第43-49页 |
| ·目标轿车对标原则及试验概述 | 第43-44页 |
| ·目标轿车对标原则 | 第43页 |
| ·试验内容 | 第43-44页 |
| ·试验结果与分析 | 第44-46页 |
| ·悬架结构改进的试验验证 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 全文总结 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49-50页 |
| ·下一步工作设想 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 摘要 | 第56-58页 |
| ABSTRACT | 第58-60页 |
