基于知识的液压集成块设计
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 建模方法 | 第14-15页 |
| 1.2.2 元件布局设计方法 | 第15-16页 |
| 1.2.3 路径规划设计方法 | 第16-17页 |
| 1.2.4 校核方法 | 第17页 |
| 1.3 拟解决的主要问题 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基于知识的液压集成块设计方法 | 第19-32页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 液压集成块设计问题 | 第19-20页 |
| 2.3 液压集成块设计知识 | 第20-23页 |
| 2.3.1 集成块产品模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 元件知识 | 第22-23页 |
| 2.4 元件布局工程经验知识 | 第23-29页 |
| 2.4.1 布局总体原则 | 第23-24页 |
| 2.4.2 元件分组 | 第24页 |
| 2.4.3 油路设计顺序 | 第24-25页 |
| 2.4.4 元件布局顺序 | 第25页 |
| 2.4.5 确定元件安装面 | 第25-26页 |
| 2.4.6 确定元件安装位置 | 第26-29页 |
| 2.5 基于知识的液压集成块设计过程 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于决策树的集成块元件布局设计方法 | 第32-44页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 基于决策树的元件布局知识描述 | 第32-34页 |
| 3.2.1 决策树方法 | 第32页 |
| 3.2.2 元件布局决策树生成机制 | 第32-33页 |
| 3.2.3 元件安装面决策 | 第33-34页 |
| 3.2.4 元件安装位置决策 | 第34页 |
| 3.3 基于核心元件的布局设计方法 | 第34-38页 |
| 3.3.1 核心元件概念 | 第34-36页 |
| 3.3.2 元件干涉检查 | 第36-37页 |
| 3.3.3 基于核心元件的布局流程 | 第37-38页 |
| 3.4 布局实例 | 第38-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 液压集成块油路连通设计方法 | 第44-58页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 油路连通设计信息 | 第44-47页 |
| 4.2.1 油口信息确定 | 第44-45页 |
| 4.2.2 油孔参数确定 | 第45-47页 |
| 4.3 两油口油路连通设计 | 第47-52页 |
| 4.3.1 油口位置关系确定 | 第47页 |
| 4.3.2 工艺孔数目确定 | 第47-48页 |
| 4.3.3 油孔深度确定 | 第48-49页 |
| 4.3.4 工艺孔参数及钻孔表面确定 | 第49-50页 |
| 4.3.5 侧油口处理 | 第50-52页 |
| 4.3.6 两油口连通设计流程 | 第52页 |
| 4.4 多油口油路连通设计 | 第52-54页 |
| 4.4.1 多油口连通设计策略 | 第52-53页 |
| 4.4.2 多油口连通设计流程 | 第53-54页 |
| 4.5 设计实例 | 第54-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于迷宫算法的动态油路更新设计 | 第58-73页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 动态油路特征的要求 | 第58-59页 |
| 5.3 基本思想 | 第59-60页 |
| 5.4 环境建模 | 第60-62页 |
| 5.4.1 网格划分 | 第60-61页 |
| 5.4.2 障碍设置 | 第61-62页 |
| 5.5 优化数学模型 | 第62-65页 |
| 5.5.1 设计变量 | 第62页 |
| 5.5.2 目标函数 | 第62页 |
| 5.5.3 编码方法 | 第62-65页 |
| 5.6 迷宫算法的实现 | 第65-69页 |
| 5.6.1 准备数据 | 第65页 |
| 5.6.2 扩展过程 | 第65-66页 |
| 5.6.3 回找过程 | 第66页 |
| 5.6.4 最优路径求解 | 第66-69页 |
| 5.7 设计实例 | 第69-72页 |
| 5.8 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 综合设计实例 | 第73-86页 |
| 6.1 引言 | 第73页 |
| 6.2 元件布局设计 | 第73-78页 |
| 6.3 油路连通设计设计 | 第78-82页 |
| 6.4 动态油路更新设计 | 第82-84页 |
| 6.5 分析与讨论 | 第84-85页 |
| 6.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 7.1 结论 | 第86页 |
| 7.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
