吉图珲高铁东兴隧道冻害防治技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第9-16页 |
| 1.2.1 隧道冻害成因和主要形式 | 第9-10页 |
| 1.2.2 寒区隧道冻害事例分析 | 第10-12页 |
| 1.2.3 寒区隧道温度场研究 | 第12-14页 |
| 1.2.4 寒区隧道防冻害技术措施 | 第14-16页 |
| 1.2.5 亟待解决的问题 | 第16页 |
| 1.3 本文研究主要内容与技术框架 | 第16-18页 |
| 第2章 东兴隧道冻害预防措施 | 第18-24页 |
| 2.1 东兴隧道工程简介 | 第18-20页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第18-19页 |
| 2.1.2 工程地质与气象条件 | 第19页 |
| 2.1.3 工程遇到的主要技术难点 | 第19-20页 |
| 2.2 隧道冻害预防原设计方案 | 第20-21页 |
| 2.3 隧道冻害预防改良方案 | 第21-22页 |
| 2.4 隧道冻害预防施工步序与技术要点 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 东兴隧道衬砌－围岩温度场长期监测 | 第24-37页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 监测方案 | 第24-27页 |
| 3.2.1 测点布置 | 第24-25页 |
| 3.2.2 监测仪器与数据采集设备 | 第25-27页 |
| 3.2.3 数据采集时间与频率 | 第27页 |
| 3.3 温度场监测数据分析 | 第27-34页 |
| 3.3.1 初冻期 | 第27-29页 |
| 3.3.2 深冻期 | 第29-31页 |
| 3.3.3 春融期 | 第31-32页 |
| 3.3.4 正常期 | 第32-33页 |
| 3.3.5 冻融循环温度场分析 | 第33-34页 |
| 3.4 土压力监测数据分析 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 隧道衬砌－围岩温度场数值模拟 | 第37-57页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 传热学基本原理 | 第37-42页 |
| 4.2.1 热传递的方式 | 第37-38页 |
| 4.2.2 热分析的几种类别 | 第38-39页 |
| 4.2.3 热传导偏微分方程及定解条件 | 第39-42页 |
| 4.3 有限元模型的建立与求解 | 第42-48页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第42-44页 |
| 4.3.2 隧道单日温度场计算结果 | 第44-46页 |
| 4.3.3 数值模拟与监测结果对比 | 第46-48页 |
| 4.4 东兴隧道运营期间温度场预测 | 第48-55页 |
| 4.4.1 气温函数的确定 | 第48-49页 |
| 4.4.2 初始温度场的确定 | 第49-50页 |
| 4.4.3 边界条件 | 第50-51页 |
| 4.4.4 计算结果分析 | 第51-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 隧道冻害预防效果影响因素分析 | 第57-63页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 保温层厚度对防寒效果的影响 | 第57-60页 |
| 5.2.1 保温层设置在初衬与二衬之间 | 第57-58页 |
| 5.2.2 保温层设置在二衬表面 | 第58-60页 |
| 5.3 保温材料对防寒效果的影响 | 第60-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
