基于改进事故树法的盾构隧道施工风险分析

摘要	第4-5页
Abstract	第5页
1 绪论	第8-22页
1.1 选题背景与研究意义	第8-11页
1.2 国内外研究现状	第11-19页
1.3 主要研究内容与技术路线图	第19-22页
2 盾构隧道施工安全风险分析	第22-36页
2.1 风险管理基础	第22-24页
2.2 风险评价方法比较分析	第24-27页
2.3 事故树分析法及其优化改进	第27-33页
2.4 事故树在盾构隧道施工安全风险分析中的运用	第33-36页
3 基于云模型的地铁盾构施工地表变形风险分析	第36-56页
3.1 模糊事故树分析	第37-40页
3.2 传统模糊化方法的局限及云模型的优势	第40-43页
3.3 基于云模型的模糊推理机制	第43-45页
3.4 案例研究	第45-55页
3.5 本章小结	第55-56页
4 基于 T-S 模糊事故树的盾构刀盘失效分析	第56-79页
4.1 概述	第56-57页
4.2 T-S 模糊事故树分析的原理	第57-59页
4.3 T-S 模糊事故树算法	第59-61页
4.4 T-S 模糊事故树重要度分析	第61-63页
4.5 案例研究	第63-77页
4.6 小结	第77-79页
5 结论与展望	第79-82页
5.1 结论	第79-80页
5.2 展望	第80-82页
致谢	第82-83页
参考文献	第83-88页
附录 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文目录	第88页