| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究课题的提出及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·存在的问题 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 秦巴山区自然环境特点与工程地质特征 | 第16-38页 |
| ·气候特点 | 第16-18页 |
| ·气温特点 | 第16-17页 |
| ·降水分布 | 第17-18页 |
| ·河流特征 | 第18-23页 |
| ·河流水系基本特征 | 第18-20页 |
| ·河流的径流特征 | 第20-23页 |
| ·水文基本特征 | 第23-24页 |
| ·地形地貌特征 | 第24-26页 |
| ·地质构造特征 | 第26-27页 |
| ·土性特点 | 第27-37页 |
| ·山区植被情况 | 第37-38页 |
| 第三章 秦巴山区公路桥涵水毁成因分析 | 第38-48页 |
| ·秦巴山区自然状况 | 第38-39页 |
| ·自然因素 | 第39-44页 |
| ·桥位河段的稳定状况 | 第39-40页 |
| ·山洪对桥涵的破坏作用 | 第40-43页 |
| ·桥涵墩台冲刷 | 第43-44页 |
| ·人为因素 | 第44-47页 |
| ·设计方面 | 第44-46页 |
| ·施工方面 | 第46页 |
| ·养护方面 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 正交桥及斜交桥壅水特性的模型试验 | 第48-72页 |
| ·模型试验的主要内容 | 第48-49页 |
| ·模型试验方案 | 第49-54页 |
| ·模型设计 | 第49-53页 |
| ·试验方法及测量仪器 | 第53-54页 |
| ·试验结果及分析 | 第54-70页 |
| ·桥墩附近水流流态及桥孔流速分布 | 第54-59页 |
| ·桥墩壅水特性 | 第59-67页 |
| ·斜交桥各桥孔过流量分析计算 | 第67-70页 |
| ·本章小节 | 第70-72页 |
| 第五章 山洪对高速公路桥涵的水毁机理研究 | 第72-95页 |
| ·概述 | 第72页 |
| ·山洪的特点及成因 | 第72-74页 |
| ·山洪的特点 | 第72-73页 |
| ·山洪成因 | 第73-74页 |
| ·山洪对桥梁的破坏作用 | 第74-81页 |
| ·山洪对桥梁的水平作用力 | 第74-78页 |
| ·作用力的随机特性及其数字统计特征 | 第78-79页 |
| ·山洪对桥梁的竖向作用力 | 第79-81页 |
| ·山洪漂浮物对桥梁的撞击破坏研究 | 第81-82页 |
| ·漂浮物对桥梁的撞击力分析 | 第81-82页 |
| ·山洪作用引发泥石流对桥涵的危害分析 | 第82-85页 |
| ·泥石流发育的自然环境 | 第82-83页 |
| ·泥石流的破坏特征 | 第83-85页 |
| ·桥梁受力计算分析 | 第85-93页 |
| ·十天高速公路K130+676付家河大桥受力计算 | 第85-88页 |
| ·十天高速公路K178+350五一村月河大桥受力计算 | 第88-90页 |
| ·十天高速公路K267+638.85王子岭大桥受力计算 | 第90-93页 |
| ·算例分析 | 第93页 |
| ·小结 | 第93-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95页 |
| ·展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100页 |