| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-16页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3.3 对国内外学者相关研究的评价 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的理论依据 | 第16-19页 |
| 1.4.1 善治理论 | 第16-18页 |
| 1.4.2 公共产品理论 | 第18页 |
| 1.4.3 委托—代理理论 | 第18-19页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5.1 文献研究法 | 第19页 |
| 1.5.2 实证调研法 | 第19页 |
| 1.5.3 比较研究法 | 第19页 |
| 1.5.4 研究思路及技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 国内外特种设备安全监察工作的发展与经验启示 | 第21-33页 |
| 2.1 特种设备安全监察的意义 | 第21-24页 |
| 2.1.1 特种设备安全监察的含义 | 第21页 |
| 2.1.2 特种设备安全监察的重要性分析 | 第21-24页 |
| 2.1.3 我国特种设备安全监察的历史沿革 | 第24页 |
| 2.2 国外特种设备安全监察的若干代表性模式 | 第24-29页 |
| 2.2.1 美国 | 第24-26页 |
| 2.2.2 欧盟 | 第26-28页 |
| 2.2.3 马来西亚 | 第28-29页 |
| 2.3 我国特种设备安全监察的法律基础和监察制度 | 第29-31页 |
| 2.3.1 法律法规 | 第29-30页 |
| 2.3.2 监察制度 | 第30-31页 |
| 2.4 比较与借鉴 | 第31-33页 |
| 第3章 泉州市特种设备安全监察现状分析 | 第33-46页 |
| 3.1 泉州市特种设备安全监察的基本环境 | 第33-34页 |
| 3.1.1 泉州市经济环境 | 第33页 |
| 3.1.2 泉州市特种设备结构 | 第33-34页 |
| 3.2 泉州市特种设备安全监察的基本情况 | 第34-37页 |
| 3.2.1 监察机构设置情况 | 第34-35页 |
| 3.2.2 监察机构内部职能分工 | 第35-36页 |
| 3.2.3 工作开展特点及其成效 | 第36-37页 |
| 3.3 泉州市特种设备安全监察存在的问题 | 第37-40页 |
| 3.3.1 信息主动公开程度低 | 第37页 |
| 3.3.2 监察力量过于薄弱 | 第37-38页 |
| 3.3.3 监察人员消极履职 | 第38页 |
| 3.3.4 检验检测机构地位定位不当 | 第38-39页 |
| 3.3.5 行政审批设置不合理 | 第39页 |
| 3.3.6 主体责任难以落实 | 第39-40页 |
| 3.3.7 节能降耗工作成效不明显 | 第40页 |
| 3.4 泉州市特种设备安全监察存在问题的分析 | 第40-46页 |
| 3.4.1 监察体制中的“条块”分割 | 第40-42页 |
| 3.4.2 检验机构的定位有问题 | 第42-43页 |
| 3.4.3 主体责任不落实 | 第43-44页 |
| 3.4.4 节能降耗工作手段单一 | 第44-46页 |
| 第4章 改进泉州市特种设备安全监察工作的对策 | 第46-53页 |
| 4.1 监察职权回归地方政府 | 第46-47页 |
| 4.2 检验检测服务回归市场 | 第47-48页 |
| 4.3 以善治的理念推动政府主导的多元治理 | 第48-50页 |
| 4.4 理顺权责关系 | 第50-51页 |
| 4.5 完善监督体系 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-65页 |
| 附录 A | 第59-60页 |
| 附录 B | 第60-61页 |
| 附录 C | 第61-65页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 | 第65页 |