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半挂车支承装置优化及其快速设计系统的开发研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
目录第7-10页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 研究的背景和意义第10-18页
        1.1.1 半挂车及其零部件的设计研究现状第10-11页
        1.1.2 快速设计技术的研究现状第11-18页
    1.2 课题的来源、意义和主要内容第18-19页
        1.2.1 课题的来源与意义第18-19页
        1.2.2 课题的主要内容第19页
    1.3 本章小结第19-20页
第二章 支承装置的模板的选定第20-32页
    2.1 初始模型的建立第20-23页
        2.1.1 主要零部件的结构特点分析第20-23页
        2.1.2 支承装置模型的建立第23页
    2.2 有限元分析第23-26页
        2.2.1 有限元分析的前处理第24-25页
        2.2.2 有限元分析结果的分析第25-26页
    2.3 优化设计第26-31页
        2.3.1 结构优化第26-27页
        2.3.2 轻量化设计第27-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第三章 半挂车支承装置快速设计系统概述第32-46页
    3.1 系统的方法分析与选择第32-35页
        3.1.1 模块化技术的选型第32-33页
        3.1.2 基于知识工程(KBE)技术的选型第33-35页
        3.1.3 变型设计技术的选型第35页
    3.2 系统的功能第35页
    3.3 系统的总体结构第35-38页
        3.3.1 系统结构体系第36-37页
        3.3.2 功能模块划分第37-38页
    3.4 数据库的设计第38-42页
        3.4.1 概念设计第39页
        3.4.2 逻辑设计第39-40页
        3.4.3 物理设计第40-41页
        3.4.4 数据库访问接口设计第41-42页
    3.5 操作界面的设计第42-44页
        3.5.1 系统菜单的设计第42页
        3.5.2 对话框的定制第42-44页
    3.6 本章小结第44-46页
第四章 半挂车支承装置快速设计系统的开发第46-74页
    4.1 支承装置快速设计系统的设计第46-56页
        4.1.1 支承装置实例库的建立第47页
        4.1.2 支承装置知识库的完成第47-48页
        4.1.3 实例检索过程的实现第48-50页
        4.1.4 重用库的建立第50-52页
        4.1.5 系统菜单的建立第52-53页
        4.1.6 其它相关技术的介绍第53-56页
    4.2 快速设计模块第56-69页
        4.2.1 零部件快速设计模块基本开发流程第56-63页
        4.2.2 系统的零部件原型的选择第63页
        4.2.3 内、外支撑壳体的设计第63-64页
        4.2.4 升降驱动机构(传动机构)的设计第64-65页
        4.2.5 升降机构的设计第65-66页
        4.2.6 接地装置的选配第66-67页
        4.2.7 自动化装配第67-69页
    4.3 角色权限管理第69-72页
        4.3.1 设计理念第69-70页
        4.3.2 系统实现第70-72页
    4.4 本章小结第72-74页
第五章 半挂车支承装置快速设计系统的实例第74-82页
    5.1 支承装置快速设计系统的配置第74页
    5.2 角色权限管理模块的使用第74-75页
    5.3 支承装置快速设计系统的使用第75-80页
        5.3.1 用户需求分析第75-77页
        5.3.2 支承装置的快速设计第77-80页
    5.4 本章小结第80-82页
第六章 总结与展望第82-84页
    6.1 全文工作总结第82-83页
    6.2 工作展望第83-84页
参考文献第84-88页
致谢第88-90页
攻读硕士期间发表的学术论文第90页

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