机动车检测预约排队系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 我国机动车检测排队的现状 | 第8-9页 |
| 1.3 课题研究内容及社会应用 | 第9页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第9-10页 |
| 1.5 本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 机动车检测预约排队系统设计 | 第11-21页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第11-13页 |
| 2.1.1 现场排队需求分析 | 第11-12页 |
| 2.1.2 网络预约需求分析 | 第12-13页 |
| 2.2 系统总体设计 | 第13-14页 |
| 2.3 系统主要功能 | 第14-16页 |
| 2.3.1 现场排队软件功能 | 第14-15页 |
| 2.3.2 网络预约软件功能 | 第15-16页 |
| 2.4 排队模型设计 | 第16-20页 |
| 2.4.1 输入过程 | 第16-18页 |
| 2.4.2 排队规则 | 第18-19页 |
| 2.4.3 服务规则 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 现场排队软件的设计 | 第21-27页 |
| 3.1 现场排队软件概述 | 第21页 |
| 3.2 系统开发环境和应用技术 | 第21-22页 |
| 3.2.1 NET Framework 介绍 | 第21页 |
| 3.2.2 C/S 结构 | 第21-22页 |
| 3.3 模块划分及功能概述 | 第22-23页 |
| 3.4 功能详细设计 | 第23-26页 |
| 3.4.1 取号机功能详细设计 | 第23-24页 |
| 3.4.2 呼叫器功能详细设计 | 第24-26页 |
| 3.4.3 信息发布功能详细设计 | 第26页 |
| 3.4.4 插队功能详细设计 | 第26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 网络预约软件的设计 | 第27-40页 |
| 4.1 网络预约软件概述 | 第27页 |
| 4.2 系统开发环境和应用技术 | 第27-29页 |
| 4.2.1 ASP 介绍 | 第27-29页 |
| 4.2.2 B/S 结构 | 第29页 |
| 4.3 用户角色划分 | 第29-30页 |
| 4.4 模块划分及功能详细设计 | 第30-38页 |
| 4.5 各用户角色功能分配 | 第38-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 数据库的设计 | 第40-47页 |
| 5.1 数据库选择 | 第40页 |
| 5.2 表结构设计 | 第40-44页 |
| 5.3 数据库维护 | 第44-46页 |
| 5.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 系统开发问题解决方法 | 第47-50页 |
| 6.1 系统实现 | 第47页 |
| 6.2 系统开发中遇到的问题及解决 | 第47-49页 |
| 6.2.1 关于数据库的连接问题 | 第47-48页 |
| 6.2.2 关于中文参数传递乱码的问题 | 第48页 |
| 6.2.3 关于网站发布的问题 | 第48页 |
| 6.2.4 关于访问另一台计算机数据库的问题 | 第48-49页 |
| 6.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 总结与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 附录一 程序文件清单 | 第53-55页 |
| 附录二 部分程序代码 | 第55-68页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
