| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究海洋平台修复加固技术的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 膨胀式自应力灌浆卡箍的研究现状与面临的问题 | 第12-18页 |
| 1.2.1 膨胀式自应力灌浆卡箍的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 采用传统结构的膨胀式自应力灌浆卡箍 | 第16-18页 |
| 1.3 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的研究意义 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的内容及论文结构 | 第19-22页 |
| 1.4.1 本文研究的内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第20-22页 |
| 2 自应力灌浆卡箍技术介绍 | 第22-37页 |
| 2.1 传统自应力灌浆卡箍技术简介 | 第22-29页 |
| 2.1.1 卡箍结构简介 | 第22-23页 |
| 2.1.2 典型卡箍类型介绍 | 第23-29页 |
| 2.2 传统自应力灌浆卡箍的设计方法 | 第29-35页 |
| 2.2.1 传统自应力灌浆卡箍的设计原则与流程 | 第29-32页 |
| 2.2.2 传统自应力灌浆卡箍的检验校核 | 第32-35页 |
| 2.3 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍介绍 | 第35-37页 |
| 2.3.1 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的产生背景 | 第35页 |
| 2.3.2 短螺栓型卡箍与采用传统结构的卡箍结构对比 | 第35页 |
| 2.3.3 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的优点 | 第35-37页 |
| 3 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的承载性能试验研究 | 第37-53页 |
| 3.1 短螺栓型卡箍物模试验介绍 | 第37-43页 |
| 3.1.1 短螺栓型卡箍试件的结构设计 | 第37-38页 |
| 3.1.2 短螺栓型卡箍试件的灌浆成分及配比 | 第38-39页 |
| 3.1.3 短螺栓型卡箍试件的的养护 | 第39-40页 |
| 3.1.4 短螺栓型卡箍的滑动承载力与膨胀压力的测试 | 第40-43页 |
| 3.2 短螺栓型卡箍的膨胀压力数据分析 | 第43-48页 |
| 3.2.1 膨胀压力的计算原理 | 第43页 |
| 3.2.2 卡箍的应变数据监测 | 第43-45页 |
| 3.2.3 卡箍的膨胀压力数据分析 | 第45-48页 |
| 3.3 短螺栓型卡箍试件的滑动承载力数据分析 | 第48-51页 |
| 3.3.1 滑动应力的计算原理 | 第48页 |
| 3.3.2 滑动承载力试验数据总结 | 第48-50页 |
| 3.3.3 滑动承载力试验数据分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章结论 | 第51-53页 |
| 4 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的设计方法研究 | 第53-66页 |
| 4.1 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的设计原则 | 第53-54页 |
| 4.2 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的设计流程 | 第54-56页 |
| 4.2.1 设计初始条件的确定 | 第54页 |
| 4.2.2 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的设计依据 | 第54-55页 |
| 4.2.3 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的设计校核 | 第55-56页 |
| 4.3 短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍设计算例 | 第56-64页 |
| 4.3.1 设计初始条件的确定 | 第56-57页 |
| 4.3.2 卡箍基本尺寸的确定 | 第57页 |
| 4.3.3 卡箍连接长度的确定 | 第57页 |
| 4.3.4 螺栓的确定 | 第57-58页 |
| 4.3.5 材料的选取 | 第58-59页 |
| 4.3.6 卡箍的防滑与防碾碎校核 | 第59-60页 |
| 4.3.7 基于有限元的结构强度校核 | 第60-64页 |
| 4.4 本章总结 | 第64-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 总结 | 第66-67页 |
| 5.2 创新点 | 第67页 |
| 5.3 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |
| 学术论文及专利 | 第72-73页 |
