| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路、框架、方法 | 第15-17页 |
| 1.4 研究特色、创新与不足 | 第17-18页 |
| 第2章 临空经济区税收政策优化相关理论分析 | 第18-21页 |
| 2.1 税收政策与区域经济发展 | 第18-19页 |
| 2.2 税收政策与临空经济区的发展 | 第19-20页 |
| 2.3 税收政策与临空经济区税源结构的关系 | 第20-21页 |
| 第3章 我国临空经济区税收政策的现状及问题分析—以北京新机场为例 | 第21-48页 |
| 3.1 临空经济区的发展现状及问题分析 | 第21-29页 |
| 3.1.1 临空经济区发展现状 | 第22-26页 |
| 3.1.2 临空经济区税源结构现状 | 第26-28页 |
| 3.1.3 临空经济区建设经验借鉴 | 第28-29页 |
| 3.2 临空经济区税收政策现状及问题分析 | 第29-40页 |
| 3.2.1 临空经济区税收政策现状 | 第29-39页 |
| 3.2.2 临空经济区税收政策存在的问题 | 第39-40页 |
| 3.3 北京新机场案例分析 | 第40-48页 |
| 3.3.1 北京新机场临空经济区建设现状 | 第40-41页 |
| 3.3.2 经济发展情况分析 | 第41-42页 |
| 3.3.3 主体税种分析 | 第42-45页 |
| 3.3.4 重点行业分析 | 第45-46页 |
| 3.3.5 北京新机场税收政策梳理 | 第46-48页 |
| 第4章 临空经济区税源质量实证分析及税收政策影响研究 | 第48-57页 |
| 4.1 灰色关联模型分析税收与税源关系的基本理论依据 | 第48-50页 |
| 4.2 临空经济区税源结构实证分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 上海浦东机场临空经济区企业税源实证分析 | 第50-52页 |
| 4.2.2 首都国际机场临空经济区企业税源实证分析 | 第52-54页 |
| 4.2.3 北京大兴机场所在行政区企业税源实证分析 | 第54-55页 |
| 4.3 税收政策对临空经济区的影响分析 | 第55-57页 |
| 第5章 国外临空经济区税收政策经验借鉴 | 第57-61页 |
| 5.1 国外临空经济区经验分析 | 第57-59页 |
| 5.1.1 税收政策促进国外临空经济区产业结构优化 | 第57-58页 |
| 5.1.2 税收政策促进国外临空经济区税源建设 | 第58-59页 |
| 5.1.3 国外临空经济区税收政策 | 第59页 |
| 5.2 国外临空经济区税收政策经验借鉴 | 第59-61页 |
| 第6章 优化临空经济区税收政策的思路和建议 | 第61-68页 |
| 6.1 优化临空经济区税收政策的思路 | 第61-64页 |
| 6.1.1 税收政策要考虑临空经济区发展程度 | 第61页 |
| 6.1.2 税收政策要考虑地区差异 | 第61-62页 |
| 6.1.3 税收政策要考虑临空经济区功能区划分 | 第62页 |
| 6.1.4 税收政策要考虑人才引进 | 第62-63页 |
| 6.1.5 税收政策要考虑可操作性 | 第63页 |
| 6.1.6 税收政策要借鉴国内外临空经济区经验 | 第63-64页 |
| 6.2 优化临空经济区税收政策具体建议 | 第64-68页 |
| 6.2.1 完善临空经济区税收政策体系 | 第64-65页 |
| 6.2.2 结合地区特色完善临空经济区税收政策 | 第65-66页 |
| 6.2.3 从加强税源建设视角完善临空经济区税收政策 | 第66-67页 |
| 6.2.4 从税收征管和纳税服务视角完善临空经济区税收政策 | 第67页 |
| 6.2.5 从促进区域发展视角完善临空经济区税收政策 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
