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水平层状围岩隧道顶板力学模型与稳定性研究

摘要第5-7页
abstract第7-8页
1 绪论第11-18页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 层状岩体的破坏机理研究第12-13页
        1.2.2 层状岩体顶板力学模型研究第13-14页
        1.2.3 岩体数值分析方法研究第14-17页
    1.3 研究内容第17-18页
2 水平层状岩体的破坏机理第18-25页
    2.1 水平层状岩体类型第18-20页
        2.1.1 水平层状岩体的结构类型第18-19页
        2.1.2 水平层状岩体的结构面类型第19-20页
    2.2 水平层状岩体的破坏类型第20-24页
        2.2.1 应力控制型破坏第20-22页
        2.2.2 结构面控制型破坏第22-24页
    2.3 本章小结第24-25页
3 水平层状围岩隧道顶板力学模型研究第25-44页
    3.1 隧道顶板力学模型的建立第25-26页
    3.2 层间弱粘结强度顶板力学模型第26-33页
        3.2.1 锚固梁状态第26-31页
        3.2.2 简支梁状态第31-32页
        3.2.3 悬臂梁状态第32-33页
    3.3 层间强粘结强度顶板力学模型第33-37页
        3.3.1 隧道顶板岩梁截面换算第34-35页
        3.3.2 隧道顶板组合结构的应力和竖向位移计算第35-37页
    3.4 层间中粘结强度顶板力学模型第37-43页
        3.4.1 顶板力学模型的建立第37-38页
        3.4.2 顶板挠度和滑移变形计算第38-41页
        3.4.3 顶板岩梁应力计算第41-43页
    3.5 本章小结第43-44页
4 水平层状围岩隧道稳定性研究第44-65页
    4.1 离散单元法原理第44页
    4.2 数值模拟参数选取第44-47页
        4.2.1 模型尺寸及边界条件的确定第44-45页
        4.2.2 岩体参数的确定第45页
        4.2.3 结构面参数的确定第45-47页
    4.3 层间力学参数对隧道稳定性的影响第47-56页
        4.3.1 层间力学参数正交试验方案第47-49页
        4.3.2 数值模拟计算及结果分析第49-55页
        4.3.3 层间力学参数正交试验结果分析第55-56页
    4.4 层间介质粘结强度的强弱第56-63页
        4.4.1 层间力学参数全面试验方案第56页
        4.4.2 数值模拟计算及结果分析第56-62页
        4.4.3 层间介质粘结强度的判定第62-63页
    4.5 本章小结第63-65页
5 工程应用研究第65-77页
    5.1 工程概况第65-67页
        5.1.1 工程地质条件第65-66页
        5.1.2 设计参数第66-67页
    5.2 隧道顶板竖向位移计算第67-70页
        5.2.1 隧道相关力学参数第67页
        5.2.2 顶板竖向位移和应力计算第67-70页
    5.3 隧道离散元数值模拟第70-72页
        5.3.1 数值模拟基本思路第70页
        5.3.2 数值模型的建立第70-71页
        5.3.3 数值模拟计算结果及分析第71-72页
    5.4 隧道拱顶变形监测第72-76页
        5.4.1 变形监测方案第72-73页
        5.4.2 变形监测结果第73-75页
        5.4.3 变形监测结果分析第75-76页
    5.5 本章小结第76-77页
6 结论与展望第77-79页
    6.1 结论第77-78页
    6.2 展望第78-79页
参考文献第79-83页
攻读硕士学位期间发表的论文及专利第83-84页
致谢第84-85页

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