| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 转载问题相关研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 碳排约束政策相关研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 跨国公司内部贸易相关研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 相关理论回顾 | 第18-25页 |
| 2.1 碳排放权交易理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1.1 产品碳足迹内涵与测量 | 第18页 |
| 2.1.2 碳排放交易理论发展 | 第18-19页 |
| 2.1.3 碳排放权交易的类型 | 第19-21页 |
| 2.2 跨国公司内部贸易理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 跨国公司内部贸易基本范畴 | 第21-22页 |
| 2.2.2 跨国公司内部贸易理论基础 | 第22-23页 |
| 2.2.3 跨国公司内部贸易的影响 | 第23-25页 |
| 第三章 考虑横向转载的跨国供应链单周期生产计划 | 第25-39页 |
| 3.1 研究背景与问题描述 | 第25-28页 |
| 3.1.1 研究背景 | 第25-26页 |
| 3.1.2 问题描述与假设 | 第26-28页 |
| 3.2 考虑横向转载的跨国供应链单周期生产计划模型 | 第28-30页 |
| 3.2.1 模型参数 | 第28-29页 |
| 3.2.2 模型构建 | 第29-30页 |
| 3.3 数值仿真与分析 | 第30-36页 |
| 3.3.1 碳排基本价格的影响 | 第31-33页 |
| 3.3.2 碳排放权交易系数的影响 | 第33-34页 |
| 3.3.3 单位转载成本的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.4 单位转载成本与碳排放权交易参数之间的关系 | 第35-36页 |
| 3.4 管理学意义 | 第36-38页 |
| 3.4.1 跨国供应链成员视角的管理学意义 | 第36-37页 |
| 3.4.2 政策制定者视角的管理学意义 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 考虑横向转载的跨国供应链多周期生产计划 | 第39-53页 |
| 4.1 研究背景与问题 | 第39-40页 |
| 4.1.1 研究背景 | 第39-40页 |
| 4.1.2 问题描述与假设 | 第40页 |
| 4.2 考虑横向转载的跨国供应链多周期生产计划模型 | 第40-43页 |
| 4.2.1 模型参数 | 第41页 |
| 4.2.2 模型构建 | 第41-43页 |
| 4.3 数值仿真与分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 单位延期成本的影响 | 第43-45页 |
| 4.3.2 生产商承担延期成本比例的影响 | 第45-47页 |
| 4.3.3 单位库存成本的影响 | 第47-48页 |
| 4.3.4 不同碳价差异的影响 | 第48-50页 |
| 4.4 管理学意义 | 第50-51页 |
| 4.4.1 跨国供应链成员视角的管理学意义 | 第50-51页 |
| 4.4.2 政策制定者视角的管理学意义 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 总结 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 硕士在读期间发表的论文和参加的课题研究 | 第61页 |
