昆明机场协同决策系统的设计与实现
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 系统研发背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第15-33页 |
| 2.1 需求概述 | 第15-17页 |
| 2.2 系统用户分析 | 第17-18页 |
| 2.3 主要业务流程分析 | 第18-20页 |
| 2.4 功能需求分析 | 第20-32页 |
| 2.4.1 航班计划协调 | 第20-25页 |
| 2.4.2 航班计划运行统计 | 第25-27页 |
| 2.4.3 流量控制信息管理 | 第27-28页 |
| 2.4.4 流量控制信息模板管理 | 第28-29页 |
| 2.4.5 机场参数配置 | 第29-30页 |
| 2.4.6 自定义显示配置 | 第30-32页 |
| 2.5 非功能性需求 | 第32-33页 |
| 第3章 系统设计 | 第33-49页 |
| 3.1 系统概要设计 | 第33-36页 |
| 3.1.1 总体架构设计 | 第33-34页 |
| 3.1.2 网络拓扑结构 | 第34页 |
| 3.1.3 功能结构设计 | 第34-36页 |
| 3.2 系统详细设计 | 第36-44页 |
| 3.2.1 航班计划协调详细设计 | 第36-38页 |
| 3.2.2 航班计划运行统计详细设计 | 第38-39页 |
| 3.2.3 流量控制信息管理详细设计 | 第39-40页 |
| 3.2.4 流量控制信息模板管理详细设计 | 第40-41页 |
| 3.2.5 机场参数配置详细设计 | 第41-42页 |
| 3.2.6 自定义显示配置详细设计 | 第42-44页 |
| 3.3 数据库设计 | 第44-49页 |
| 第4章 系统实现与测试 | 第49-65页 |
| 4.1 系统实现 | 第49-61页 |
| 4.1.1 航班计划协调实现 | 第50-52页 |
| 4.1.2 航班计划运行统计实现 | 第52-54页 |
| 4.1.3 流量控制信息管理实现 | 第54-56页 |
| 4.1.4 流量控制信息模板管理实现 | 第56-57页 |
| 4.1.5 机场参数配置实现 | 第57-59页 |
| 4.1.6 自定义显示配置实现 | 第59-61页 |
| 4.2 系统测试 | 第61-65页 |
| 第5章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第70页 |
