摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 预应力混凝土连续刚构桥的构造特点 | 第11-13页 |
1.1.1 概述 | 第11页 |
1.1.2 连续刚构桥的构造特点 | 第11-13页 |
1.2 连续刚构桥的发展概况 | 第13-19页 |
1.2.1 连续刚构桥的发展历程 | 第13-14页 |
1.2.2 连续刚构桥的国内外发展现状 | 第14-18页 |
1.2.3 连续刚构桥的发展趋势 | 第18-19页 |
1.3 本文的研究背景及研究意义 | 第19-21页 |
1.3.1 本文研究背景 | 第19-20页 |
1.3.2 本文研究实际意义 | 第20-21页 |
1.4 本文主要思路及研究内容 | 第21-22页 |
第2章 时变效应基本特性研究及背景工程介绍 | 第22-40页 |
2.1 时变效应概述 | 第22页 |
2.2 混凝土材料时变特性研究 | 第22-26页 |
2.2.1 混凝土的徐变 | 第23-24页 |
2.2.2 混凝土的收缩 | 第24-25页 |
2.2.3 混凝土强度及弹性模量的发展 | 第25-26页 |
2.3 桥梁结构时变特性研究 | 第26-27页 |
2.3.1 结构的预应力损失 | 第26页 |
2.3.2 结构的刚度损失 | 第26-27页 |
2.3.3 结构的基础不均匀沉降 | 第27页 |
2.4 作用的时变特性研究 | 第27-31页 |
2.4.1 汽车活载长期作用 | 第28页 |
2.4.2 温度作用 | 第28-30页 |
2.4.3 风荷载作用 | 第30-31页 |
2.5 时变效应研究存在的问题 | 第31-32页 |
2.6 背景工程介绍及有限元模型建立 | 第32-39页 |
2.6.1 主桥工程概况 | 第32-34页 |
2.6.2 项目主要技术标准 | 第34-35页 |
2.6.3 关于设计技术变更 | 第35页 |
2.6.4 全桥有限元分析模型的建立 | 第35-39页 |
2.7 本章小结 | 第39-40页 |
第3章 时变效应对连续刚构桥的影响分析 | 第40-68页 |
3.1 徐变效应对连续刚构桥的影响分析 | 第40-52页 |
3.1.1 徐变效应计算理论及分析方法 | 第40-45页 |
3.1.2 徐变效应对连续刚构桥主梁的变形影响 | 第45-47页 |
3.1.3 不同徐变规律对长期变形的影响 | 第47-49页 |
3.1.4 混凝土徐变效应影响因素分析 | 第49-52页 |
3.2 预应力损失对连续刚构桥的影响分析 | 第52-62页 |
3.2.1 预应力损失计算理论及分析方法 | 第52-55页 |
3.2.2 纵向预应力损失对连续刚构桥主梁的变形影响 | 第55-57页 |
3.2.3 摩阻系数取值对连续刚构桥变形的影响分析 | 第57-62页 |
3.3 其他时变效应对连续刚构桥的影响分析 | 第62-66页 |
3.3.1 梁体刚度损失对连续刚构桥主梁的变形影响 | 第62-64页 |
3.3.2 桥墩基础沉降对连续刚构桥主梁的变形影响 | 第64-66页 |
3.4 本章小结 | 第66-68页 |
第4章 连续刚构桥合龙顺序研究及成桥状态对比分析 | 第68-81页 |
4.1 结构合理合龙顺序研究 | 第68-74页 |
4.1.1 四跨连续刚构桥合龙顺序分析 | 第68-69页 |
4.1.2 主梁线形对比分析 | 第69-70页 |
4.1.3 主梁应力对比分析 | 第70-71页 |
4.1.4 墩顶水平位移对比分析 | 第71-72页 |
4.1.5 墩底应力对比分析 | 第72-74页 |
4.2 综合考虑时变效应的成桥及运营状态对比分析 | 第74-80页 |
4.2.1 蓬安嘉陵江二桥施工进度情况及计划 | 第74-75页 |
4.2.2 主梁线形 | 第75-77页 |
4.2.3 主梁应力 | 第77-78页 |
4.2.4 墩顶水平位移 | 第78-79页 |
4.2.5 墩底应力 | 第79-80页 |
4.3 本章小结 | 第80-81页 |
第5章 连续刚构桥长期变形的控制对策初探 | 第81-88页 |
5.1 理论设计对策 | 第81-83页 |
5.1.1 准确地考虑时变效应 | 第81-82页 |
5.1.2 结构的合理设计 | 第82-83页 |
5.1.3 预应力体系的优化配置 | 第83页 |
5.2 现场施工对策 | 第83-86页 |
5.2.1 确保混凝土质量 | 第83页 |
5.2.2 预应力体系质量控制 | 第83-84页 |
5.2.3 相关合龙技术 | 第84-85页 |
5.2.4 施工监控 | 第85-86页 |
5.3 运营养护对策 | 第86-87页 |
5.3.1 管理养护体系的建立 | 第86页 |
5.3.2 对超载的严格管理 | 第86页 |
5.3.3 及时修缮维护 | 第86-87页 |
5.4 本章小结 | 第87-88页 |
结论 | 第88-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
攻读硕士研究生期间参加的科研项目 | 第96页 |