基于气固两相流的受热面磨损与沉积特性研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 符号说明 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 气固两相流研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.1 气固两相流研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 气固两相流数值计算方法 | 第14-15页 |
| 1.3 受热面磨损与沉积研究进展 | 第15-19页 |
| 1.3.1 磨损研究进展 | 第15-17页 |
| 1.3.2 沉积研究进展 | 第17-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 气固两相流数值计算方法 | 第20-30页 |
| 2.1 计算流体力学基础 | 第20-21页 |
| 2.2 控制方程 | 第21-25页 |
| 2.2.1 连续相控制方程 | 第21-23页 |
| 2.2.2 离散相控制方程 | 第23-25页 |
| 2.3 动网格模型 | 第25-26页 |
| 2.4 用户自定义函数的编写 | 第26-29页 |
| 2.4.1 基本概念 | 第27页 |
| 2.4.2 DEFINE宏基础 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 飞灰磨损与沉积数学模型的建立 | 第30-38页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 飞灰对壁面磨损模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.3 飞灰对壁面沉积的模的建立 | 第32-36页 |
| 3.4 基于动网格的飞灰沉积形貌模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 烟气外掠对流受热面磨损特性数值模拟 | 第38-56页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 模型有效性验证 | 第38-41页 |
| 4.2.1 欧拉-拉格朗日粒子追踪模型有效性验证 | 第38-40页 |
| 4.2.2 自定义函数(UDF)有效性验证 | 第40-41页 |
| 4.3 单管磨损特性的数值模拟与分析 | 第41-48页 |
| 4.3.1 网格划分与边界条件的设置 | 第41-42页 |
| 4.3.2 烟气外掠单管的碰撞规律 | 第42-45页 |
| 4.3.3 烟气外掠单管的磨损规律 | 第45-48页 |
| 4.4 顺排错流受热面磨损特性分析 | 第48-55页 |
| 4.4.1 物理模型 | 第48-51页 |
| 4.4.2 飞灰颗粒的碰撞规律 | 第51-53页 |
| 4.4.3 受热面飞灰颗粒的磨损特性分析 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 烟气外掠对流受热面沉积特性数值模拟 | 第56-72页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 模型有效性的验证 | 第56-57页 |
| 5.3 含灰烟气外掠单管沉积特性 | 第57-61页 |
| 5.3.1 烟气流动与煤灰分布 | 第58-59页 |
| 5.3.2 颗粒粒径对沉积的影响 | 第59-61页 |
| 5.3.3 烟气流速对沉积的影响 | 第61页 |
| 5.4 含灰烟气外掠顺排管束沉积特性分析 | 第61-66页 |
| 5.4.1 流体域中颗粒的位置分布 | 第62-63页 |
| 5.4.2 管束间颗粒沉积分布 | 第63-65页 |
| 5.4.3 不同管排间颗粒沉积分布 | 第65-66页 |
| 5.5 基于动网格法的飞灰沉积形貌模拟 | 第66-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 主要结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第81页 |
