基于通行安全的农村公路线形设计及安全设施选择研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 农村公路发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 农村公路交通安全状况 | 第11-16页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 农村公路交通安全影响分析及存在的问题 | 第19-41页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 农村公路交通安全影响因素分析 | 第19-29页 |
| 2.2.1 人的因素 | 第19-22页 |
| 2.2.2 车辆因素 | 第22-24页 |
| 2.2.3 路的因素 | 第24-27页 |
| 2.2.4 环境的因素 | 第27-29页 |
| 2.3 影响事故因素的规律分析 | 第29-37页 |
| 2.3.1 事故原因分布 | 第29-30页 |
| 2.3.2 影响事故公路等级分布 | 第30-33页 |
| 2.3.3 影响事故路段分布 | 第33-34页 |
| 2.3.4 事故形态分布 | 第34-35页 |
| 2.3.5 事故车型分布 | 第35-36页 |
| 2.3.6 影响事故时间因素 | 第36-37页 |
| 2.4 农村公路存在的问题 | 第37-41页 |
| 2.4.1 农村公路存在的不足 | 第37-38页 |
| 2.4.2 农村公路交通安全设施设计不合理 | 第38-41页 |
| 第三章 基于通行安全的农村公路线形设计研究 | 第41-59页 |
| 3.1 概述 | 第41页 |
| 3.2 农村公路平面线形分析与设计 | 第41-49页 |
| 3.2.1 长直线 | 第41-43页 |
| 3.2.2 平曲线半径 | 第43-45页 |
| 3.2.3 连续弯道个数 | 第45-46页 |
| 3.2.4 视距 | 第46-48页 |
| 3.2.5 平交道口 | 第48-49页 |
| 3.3 农村公路纵断面线形分析 | 第49-54页 |
| 3.3.1 坡度大小 | 第49-51页 |
| 3.3.2 坡段长度 | 第51-52页 |
| 3.3.3 竖曲线 | 第52-54页 |
| 3.4 农村公路横断面要素分析 | 第54-56页 |
| 3.4.1 路面宽度 | 第54-55页 |
| 3.4.2 超高设置 | 第55-56页 |
| 3.5 线形组合的影响分析 | 第56-59页 |
| 3.5.1 平面线形组合 | 第56页 |
| 3.5.2 纵断面线形组合 | 第56-57页 |
| 3.5.3 平面线形与纵断面线形组合 | 第57-59页 |
| 第四章 农村公路交通安全设施设计 | 第59-73页 |
| 4.1 概述 | 第59页 |
| 4.2 农村公路安全设施设计 | 第59-73页 |
| 4.2.1 农村公路一般路段安全设施的选用及设置 | 第59-67页 |
| 4.2.2 农村公路困难路段安全设施的选用及设置 | 第67-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 主要结论 | 第73页 |
| 问题与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
