| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 提高公路工程质量，确保公众利益 | 第10-11页 |
| 1.2.2 完善公路工程质量的政府监督，是公路行业管理国际化的需要 | 第11页 |
| 1.2.3 完善公路工程质量的政府监督，是适应公路工程质量管理整体发展的需要 | 第11页 |
| 1.3 我国公路工程质量监督管理的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第12-13页 |
| 第二章 现有公路工程质量监督管理模式 | 第13-29页 |
| 2.1 质量监督概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 质量监督的含义 | 第13页 |
| 2.1.2 质量监督的性质 | 第13页 |
| 2.1.3 质量监督的依据 | 第13-14页 |
| 2.2 质量监督管理机制 | 第14-25页 |
| 2.2.1 监督管理体系 | 第14页 |
| 2.2.2 监督管理职责权限 | 第14-17页 |
| 2.2.3 监督管理制度 | 第17-18页 |
| 2.2.4 监督管理内容与程序 | 第18-21页 |
| 2.2.5 监督管理的方式方法 | 第21-25页 |
| 2.3 存在的问题 | 第25-28页 |
| 2.3.1 质监机构组织体系 | 第25-26页 |
| 2.3.2 监督控制制度 | 第26-27页 |
| 2.3.3 监督管理方式 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 公路工程质量监督改革对策 | 第29-45页 |
| 3.1 质监组织体系改革对策 | 第29-33页 |
| 3.1.1 质监机构的定位 | 第29-31页 |
| 3.1.2 质监机构改革的思路 | 第31-33页 |
| 3.1.3 改革中应注意的问题 | 第33页 |
| 3.2 监督控制制度的完善 | 第33-37页 |
| 3.2.1 严格市场准入制度 | 第33-34页 |
| 3.2.2 实施竣工备案制度 | 第34-37页 |
| 3.3 基于建设质量行为评价的监督方式 | 第37-39页 |
| 3.3.1 基于质量行为评价的监督方式的可行性 | 第37-38页 |
| 3.3.2 评价的目的 | 第38页 |
| 3.3.3 评价的指标 | 第38-39页 |
| 3.4 政府监督宏观方面改进措施 | 第39-44页 |
| 3.4.1 完善法规，法律体系 | 第39页 |
| 3.4.2 培育和规范建设市场 | 第39-40页 |
| 3.4.3 实施全过程监督，预防为主 | 第40-41页 |
| 3.4.4 建立推行工程保险及担保制度 | 第41-43页 |
| 3.4.5 建立激励机制及市场信用体系 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 案例分析 | 第45-50页 |
| 第五章 结论 | 第50-52页 |
| 5.1 石家庄市公路工程质量监督体制存在的问题 | 第50页 |
| 5.2 石家庄市质监机构改革方向的明确 | 第50页 |
| 5.3 监督控制制度废立的甄别 | 第50-51页 |
| 5.4 监督控制方法的革新 | 第51页 |
| 5.5 政府宏观监督措施的改进 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |