奇瑞汽车新建工厂可行性研究工作的改进研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10-13页 |
| 1.1.1 可行性研究的概念 | 第10页 |
| 1.1.2 可行性研究在一般投资建设项目中的地位 | 第10-11页 |
| 1.1.3 可行性研究报告的一般结构 | 第11-13页 |
| 1.2 论文概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 本论文的选题背景 | 第13页 |
| 1.2.2 本论文的现实意义 | 第13-14页 |
| 1.2.3 本论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 内外部环境分析 | 第15-20页 |
| 2.1 国外可行性研究工作现状 | 第15页 |
| 2.2 国内可行性研究工作现状 | 第15-16页 |
| 2.3 奇瑞汽车简介 | 第16-17页 |
| 2.4 奇瑞汽车新建省外工厂简介 | 第17-18页 |
| 2.5 新建工厂可行性研究工作一般思路 | 第18-20页 |
| 第三章 奇瑞汽车新建工厂可行性研究工作存在的问题 | 第20-31页 |
| 3.1 市场分析与建设规模模块存在的问题 | 第20-23页 |
| 3.2 工厂技术方案模块存在的问题 | 第23-25页 |
| 3.3 项目实施进度安排模块存在的问题 | 第25-26页 |
| 3.4 投资估算与资金筹措模块存在的问题 | 第26-28页 |
| 3.5 可行性研究工作团队存在的问题 | 第28-31页 |
| 第四章 奇瑞汽车新建工厂可行性研究工作改进策略 | 第31-52页 |
| 4.1 奇瑞汽车新建工厂可行性研究工作的一般步骤 | 第31-33页 |
| 4.1.1 可行性研究的输入 | 第31-32页 |
| 4.1.2 可行性研究的团队组建 | 第32页 |
| 4.1.3 可行性研究的分模块开展和报告的统稿 | 第32-33页 |
| 4.1.4 可行性研究的项目报批 | 第33页 |
| 4.2 奇瑞汽车新建工厂可行性研究工作改进策略 | 第33-52页 |
| 4.2.1 市场预测与建设规模模块改进策略 | 第34-37页 |
| 4.2.2 工厂技术方案模块改进策略 | 第37-40页 |
| 4.2.3 项目实施进度安排模块改进策略 | 第40-42页 |
| 4.2.4 投资估算与资金筹措模块改进策略 | 第42-49页 |
| 4.2.5 可行性研究参与人员的经验总结 | 第49-52页 |
| 第五章 自主品牌汽车企业新建工厂可研工作的建议 | 第52-56页 |
| 5.1 存在的问题 | 第52-53页 |
| 5.2 笔者的建议 | 第53-56页 |
| 第六章 全文回顾与展望 | 第56-60页 |
| 6.1 全文回顾 | 第56-57页 |
| 6.1.1 全文研究思路回顾 | 第56页 |
| 6.1.2 全文核心内容回顾 | 第56-57页 |
| 6.2 本论文的主要结论 | 第57-58页 |
| 6.3 未来的研究展望 | 第58-59页 |
| 6.4 结束语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63-65页 |
