| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 前言 | 第11-14页 |
| 1. 制度演化理论文献综述 | 第14-24页 |
| ·经济学中的制度 | 第14-15页 |
| ·制度的起源 | 第15-20页 |
| ·制度环境 | 第16页 |
| ·制度:基因遗传 | 第16-17页 |
| ·制度起源的经济诱因 | 第17-19页 |
| ·公共利益的引导 | 第19-20页 |
| ·制度演化理论 | 第20-24页 |
| ·需求,供给与制度均衡 | 第20-21页 |
| ·制度演化中的路径依赖与锁定 | 第21-22页 |
| ·不确定性、学习与制度演化 | 第22-23页 |
| ·惯例的遗传、选择和变异 | 第23-24页 |
| 2. 金沙车站出租车待客制度演化的背景 | 第24-29页 |
| ·金沙车站简介 | 第24页 |
| ·成都市出租车行业简介 | 第24-25页 |
| ·相关各方的行为逻辑 | 第25-29页 |
| ·出管处 | 第26页 |
| ·金沙车站管理方 | 第26页 |
| ·出租车司机 | 第26-27页 |
| ·出租车公司 | 第27页 |
| ·乘客 | 第27-29页 |
| 3. 金沙车站出租车待客制度的演化过程 | 第29-48页 |
| ·金沙车站出租车待客制度的起源 | 第29-31页 |
| ·偶然事件的冲击 | 第29-30页 |
| ·"合作剩余"与强制性制度变迁 | 第30页 |
| ·行政决策 | 第30-31页 |
| ·金沙车站排队待客制度的不稳定性分析 | 第31-38页 |
| ·金沙车站出租车的排队模型 | 第32-34页 |
| ·比较制度分析 | 第34-37页 |
| ·一些结论 | 第37-38页 |
| ·从正式规则到非正式规则的演化过程 | 第38-43页 |
| ·管理人员缺失 | 第38-39页 |
| ·"服务费"的争议 | 第39-41页 |
| ·无序 | 第41页 |
| ·集体学习 | 第41-43页 |
| ·关于经济动因的进一步分析 | 第43-46页 |
| ·拼座 | 第44-45页 |
| ·长途 | 第45-46页 |
| ·往返载客 | 第46页 |
| ·站方行为的演化:寻租 | 第46-48页 |
| 4. 关于金沙车站出租车待客制度演化过程的两点启示 | 第48-53页 |
| ·政府管制与市场行为 | 第48-51页 |
| ·关于制度设计的问题 | 第51-53页 |
| 5. 结论及引申 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |