基于“两个细则”的机组负荷控制系统优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 本课题的研究动态和发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.1 传统协调控制策略的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 先进协调控制策略的研究 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.4 本课题的技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 单元机组协调控制系统分析 | 第14-24页 |
| 2.1 协调控制系统的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.2 单元机组负荷控制的基本方式 | 第15-19页 |
| 2.2.1 锅炉跟随汽轮机方式 | 第15-16页 |
| 2.2.2 汽轮机跟随锅炉方式 | 第16页 |
| 2.2.3 以锅炉跟随为基础的协调控制方式 | 第16-17页 |
| 2.2.4 以汽轮机跟随为基础的协调控制方式 | 第17-18页 |
| 2.2.5 综合型协调控制方式 | 第18-19页 |
| 2.3 汽压运行方式及特点 | 第19-21页 |
| 2.3.1 定压运行 | 第19-20页 |
| 2.3.2 滑压运行 | 第20-21页 |
| 2.4 影响系统控制效果的因素 | 第21-22页 |
| 2.4.1 采用直吹式制粉系统的锅炉响应延迟特性 | 第21页 |
| 2.4.2 对象的时变性与非线性 | 第21页 |
| 2.4.3 系统的复杂性 | 第21-22页 |
| 2.4.4 滑压运行影响 | 第22页 |
| 2.5 协调控制的解耦理论研究基础 | 第22-23页 |
| 2.6 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 大同二电厂 | 第24-34页 |
| 3.1 机组情况介绍 | 第24页 |
| 3.2 负荷指令处理 | 第24-28页 |
| 3.3 锅炉主控 | 第28-31页 |
| 3.3.1 一次风压控制系统 | 第29-30页 |
| 3.3.2 燃料量控制系统 | 第30-31页 |
| 3.4 汽轮机主控 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于“两个细则”的机组负荷控制系统优化 | 第34-47页 |
| 4.1 性能指标计算方法 | 第34-36页 |
| 4.2 | 第36页 |
| 4.3 | 第36-42页 |
| 4.3.1 响应时间K_3的优化措施 | 第36-38页 |
| 4.3.2 调节速度K_1的优化 | 第38-41页 |
| 4.3.3 调节精度K_2的优化 | 第41-42页 |
| 4.4 | 第42-46页 |
| 4.4.1 负荷及主蒸汽压力的优化效果 | 第42-43页 |
| 4.4.2 电网“两个细则”情况 | 第43-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 总结 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
