港珠澳大桥交通仿真系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 选题背景、意义与技术先进性 | 第9-11页 |
| 1.2.1 背景 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义与技术先进性 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外交通仿真研究的发展概况 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外交通仿真研究的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内交通仿真研究的发展概况 | 第12-13页 |
| 1.4 所依托课题简介 | 第13-14页 |
| 1.5 论文章节组织 | 第14-16页 |
| 第二章 系统相关技术基础及模型与算法 | 第16-40页 |
| 2.1 系统相关技术基础 | 第16-20页 |
| 2.1.1 VISSM 仿真软件简介 | 第16-17页 |
| 2.1.2 开发环境的选择 | 第17-18页 |
| 2.1.3 仿真平台开发的重点影响要素 | 第18-20页 |
| 2.2 仿真模型与算法研究 | 第20-40页 |
| 2.2.1 道路模型 | 第20-28页 |
| 2.2.2 车辆模型 | 第28-40页 |
| 第三章 仿真系统需求分析 | 第40-43页 |
| 3.1 系统功能性需求 | 第40-41页 |
| 3.2 系统非功能性需求 | 第41-42页 |
| 3.3 界面和接口需求 | 第42-43页 |
| 第四章 仿真系统设计 | 第43-51页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第43页 |
| 4.2 系统功能设计 | 第43-45页 |
| 4.3 数据库设计 | 第45-50页 |
| 4.4 系统运行环境 | 第50-51页 |
| 第五章 仿真系统的实现 | 第51-81页 |
| 5.1 基础数据管理 | 第51-54页 |
| 5.1.1 道路基础数据维护 | 第51-52页 |
| 5.1.2 交通事故信息维护 | 第52-53页 |
| 5.1.3 交通流量信息查询 | 第53-54页 |
| 5.2 仿真核心子系统 | 第54-64页 |
| 5.2.1 收费站仿真 | 第54-57页 |
| 5.2.2 大桥整体交通运行仿真 | 第57-64页 |
| 5.3 仿真业务子系统 | 第64-79页 |
| 5.3.1 进出人工岛交通组织合理性评估 | 第64-68页 |
| 5.3.2 事件条件下的交通组织 | 第68-79页 |
| 5.4 系统管理 | 第79-81页 |
| 5.4.1 用户维护 | 第79页 |
| 5.4.2 角色维护 | 第79-80页 |
| 5.4.3 系统日志查询 | 第80-81页 |
| 第六章 系统测试 | 第81-87页 |
| 6.1 系统测试目的 | 第81页 |
| 6.2 测试环境 | 第81-82页 |
| 6.3 系统总体及功能模块测试 | 第82-84页 |
| 6.4 系统案例综合测试 | 第84-86页 |
| 6.5 测试结果 | 第86-87页 |
| 第七章 总结和展望 | 第87-88页 |
| 7.1 本文总结 | 第87页 |
| 7.2 研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 硕士期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
