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长春至拉林河高速公路改扩建项目综合评价研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 研究过程及内容第14-16页
        1.3.1 研究过程第14-15页
        1.3.2 研究内容第15-16页
第2章 交通分析与预测第16-25页
    2.1 公路交通调查与分析第16-20页
        2.1.1 查资料分析第16-19页
        2.1.2 基年交通量路网分配第19-20页
    2.2 交通量预测第20-25页
        2.2.1 趋势交通量预测第21-23页
        2.2.2 诱增交通量预测第23页
        2.2.3 转移交通量预测第23-24页
        2.2.4 交通量预测结果第24-25页
第3章 技术标准与建设方案第25-32页
    3.1 技术标准第25-29页
        3.1.1 公路等级的选定第25页
        3.1.2 设计速度选定第25-26页
        3.1.3 车道数论证第26-27页
        3.1.4 桥涵设计标准的确定第27页
        3.1.5 推荐的技术标准第27-29页
    3.2 建设方案第29-32页
        3.2.1 建设条件第29页
        3.2.2 新线方案第29-30页
        3.2.3 改扩建方案第30页
        3.2.4 方案比选第30-31页
        3.2.5 推荐方案概况第31-32页
第4章 投资估算与经济评价第32-53页
    4.1 投资估算依据第32-34页
        4.1.1 编制依据第32页
        4.1.2 各项费用取用标准第32-34页
    4.2 投资估算第34-35页
        4.2.1 推荐方案第34-35页
        4.2.2 比较方案第35页
    4.3 经济评价第35-53页
        4.3.1 评价依据和方法第35-36页
        4.3.2 评价方案简述第36页
        4.3.3 评价期及建设和运营费用第36-37页
        4.3.4 经济费用效益分析第37-46页
        4.3.5 财务分析第46-47页
        4.3.6 评价结论第47-53页
第5章 土地利用、工程环境及节能评价第53-59页
    5.1 土地利用评价第53-56页
        5.1.1 区域土地利用、类型及人均占有量第53页
        5.1.2 推荐方案占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量第53-54页
        5.1.3 对当地土地利用规划的影响第54页
        5.1.4 与《公路工程项目建设用地指标》的符合性第54-56页
    5.2 工程环境影响分析第56-57页
        5.2.1 推荐方案对工程环境的影响第56页
        5.2.2 减缓工程环境影响的对策第56-57页
    5.3 节能评价第57-59页
        5.3.1 建设期耗能分析第57页
        5.3.2 运营期节能第57-58页
        5.3.3 对当地能源供应的影响第58页
        5.3.4 节能评价第58-59页
第6章 总结与展望第59-60页
参考文献第60-63页
致谢第63页

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