摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11-13页 |
1.1.1 城市与水的关系 | 第11-12页 |
1.1.2 城市道路与水的关系 | 第12页 |
1.1.3 城市道路与景观的关系 | 第12-13页 |
1.2 研究的目的及意义 | 第13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第13-16页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
1.3.3 国内外研究现状综述 | 第17-18页 |
1.4 本文研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
第二章 城市道路滨水断面防洪设计 | 第20-34页 |
2.1 护岸的分类 | 第20-24页 |
2.1.1 传统护岸 | 第20-22页 |
2.1.2 生态护岸 | 第22-23页 |
2.1.3 生态护岸与传统护岸的联系与区别 | 第23-24页 |
2.2 城市道路防洪断面水力模型 | 第24-32页 |
2.2.1 一维水流计算模型 | 第24-28页 |
2.2.2 设计洪水流量的确定 | 第28页 |
2.2.3 堤顶高程超高计算 | 第28-31页 |
2.2.4 水面线计算分析 | 第31-32页 |
2.3 临水边坡与水面线的关系 | 第32页 |
2.4 本章小节 | 第32-34页 |
第三章 城市道路滨水断面交通与景观设计 | 第34-45页 |
3.1 城市道路滨水断面交通与景观的问题分析 | 第34-35页 |
3.2 城市道路滨水断面交通与景观设计原则及亲水特征分析 | 第35-36页 |
3.2.1 设计一般原则 | 第35-36页 |
3.2.2 亲水特征分析 | 第36页 |
3.3 城市道路滨水断面交通与景观设计要素分析 | 第36-44页 |
3.3.1 道路 | 第36-39页 |
3.3.2 临水边坡 | 第39-41页 |
3.3.3 绿化 | 第41-43页 |
3.3.4 观景点 | 第43-44页 |
3.4 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 工程实例 | 第45-62页 |
4.1 工程概况 | 第45-47页 |
4.1.1 地理位置 | 第45-46页 |
4.1.2 水文 | 第46页 |
4.1.3 工程地质 | 第46-47页 |
4.1.4 防洪标准及主要设计参数 | 第47页 |
4.2 工程现状及存在问题 | 第47-49页 |
4.2.1 工程现状 | 第47-48页 |
4.2.2 存在的问题 | 第48-49页 |
4.3 侧重防洪功能的断面设计 | 第49-55页 |
4.3.1 参数选取 | 第49-50页 |
4.3.2 河道水力计算成果 | 第50页 |
4.3.3 护岸设计 | 第50-54页 |
4.3.4 岸坡稳定计算 | 第54-55页 |
4.4 侧重交通与景观功能的断面设计 | 第55-61页 |
4.4.1 总体布局 | 第55-56页 |
4.4.2 部分节点交通与景观设计 | 第56-60页 |
4.4.3 植物配置 | 第60-61页 |
4.5 本章小节 | 第61-62页 |
结论与展望 | 第62-65页 |
主要结论 | 第62-63页 |
研究展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
详细摘要 | 第71-79页 |
文献综述 | 第79-86页 |
参考文献 | 第84-86页 |