首页--交通运输论文--铁路运输论文--机车工程论文--动车、动车组(动力列车)论文

动车组牵引电机非接触式转向识别系统设计

摘要第7-8页
abstract第8-9页
第一章 绪论第13-17页
    1.1 选题背景与意义第13页
    1.2 动车组启动试验现状第13-14页
    1.3 动车组启动试验自动化调试需求第14-15页
    1.4 本论文的主要研究内容第15-17页
第二章 动车组启动试验识别原理与ZigBee技术第17-23页
    2.1 动车组启动试电机转向识别原理第17-18页
    2.2 动车组启动试验电机转向判别逻辑第18-19页
    2.3 ZigBee技术第19-22页
        2.3.1 ZigBee技术的体系结构第20-21页
        2.3.2 ZigBee技术的网络拓扑第21-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第三章 启动试验电机转向识别系统总体设计第23-29页
    3.1 系统需求分析第23-25页
        3.1.1 功能需求分析第24页
        3.1.2 性能需求分析第24-25页
    3.2 系统方案选取第25-26页
    3.3 启动试验电机转向判别系统总体结构第26-27页
    3.4 启动试验判别系统各功能模块设计第27-29页
第四章 系统硬件设计第29-42页
    4.1 系统总体硬件方案第29-30页
    4.2 数据采集模块第30-39页
        4.2.1 微处理器MSP430F5438第30-31页
        4.2.2 数据采集电路第31-34页
        4.2.3 电源转换系统电路第34页
        4.2.4 电源开关系统第34-35页
        4.2.5 指示灯电路第35页
        4.2.6 复位电路第35-36页
        4.2.7 JTAG接口电路第36-37页
        4.2.8 无线射频CC2520模块设计第37-39页
            4.2.8.1 ZigBee芯片比较与选型第37-38页
            4.2.8.2 射频模块电路设计第38页
            4.2.8.3 CC2520与MS430接口方式第38-39页
    4.3 无线接收器第39-41页
        4.3.1 CP2012硬件电路第39-40页
        4.3.2 供电电源电路第40页
        4.3.3 无线射频CC2520模块设计第40-41页
    4.4 PCB抗干扰设计第41页
    4.5 本章总结第41-42页
第五章 系统软件设计第42-60页
    5.1 系统软件设计方案第42-43页
    5.2 软件设计工具第43-44页
        5.2.1 下位机软件设计工具第43-44页
        5.2.2 上位机软件设计工具第44页
    5.3 Z-Stack协议栈第44-47页
        5.3.1 Z-Stack协议栈软件第44-45页
        5.3.2 Z-Stack协议栈工作分析第45-47页
        5.3.3 Z-Stack协议栈应用开发第47页
    5.4 数据采集模块下位机软件设计第47-53页
        5.4.1 ZigBee网络节点通信软件实现第47-50页
            5.4.1.1 网络组建第47-48页
            5.4.1.2 节点入网第48-49页
            5.4.1.3 数据收发第49页
            5.4.1.4 网络通信的实现第49-50页
        5.4.2 数据采集模块各节点软件通信实现第50-51页
            5.4.2.1 协调器节点软件流程第50-51页
            5.4.2.2 终端节点软件流程第51页
        5.4.3 数据采集模块数据采集与传输软件实现第51-53页
            5.4.3.1 MSP430F5438与CC2520通信实现第52-53页
            5.4.3.2 MPS430F5438数据采集软件实现第53页
    5.5 主机上位机软件设计第53-57页
        5.5.1 主机上位机软件主程序第53-54页
        5.5.2 数据通信实现第54-55页
        5.5.3 数据解包模块子程序设计第55-56页
        5.5.4 电机转向判别算法模块第56-57页
    5.6 系统软件界面设计第57-58页
        5.6.1 配置界面设计第57-58页
        5.6.2 主界面设计第58页
    5.7 本章总结第58-60页
第六章 系统实现与测试第60-66页
    6.1 系统实现实物图第60-61页
    6.2 动车组启动试验流程第61-63页
    6.3 启动试验测试结果第63-65页
    6.4 本章小节第65-66页
总结与展望第66-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-71页
附录第71-72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:FRP管混凝土悬带拱桥试设计研究
下一篇:城轨联锁系统信号开放逻辑的研究与自动化实现