| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 单点系泊FPSO原型监测研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 非平稳响应的动力系统模态识别研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第14-16页 |
| 2 FPSO单点系泊原型监测 | 第16-20页 |
| 2.1 FPSO软刚臂单点系泊系统 | 第16-17页 |
| 2.2 FPSO原型测量研究 | 第17-20页 |
| 2.2.1 FPSO船体位置及姿态测量 | 第17-18页 |
| 2.2.2 软刚臂单点系泊测量 | 第18-19页 |
| 2.2.3 环境荷载测量 | 第19-20页 |
| 3 FPSO单点系泊系统模态分析 | 第20-33页 |
| 3.1 基于ICA的动力系统模态参数识别方法 | 第20-22页 |
| 3.2 非平稳响应下动力系统模态识别方法 | 第22-25页 |
| 3.3 非平稳响应下多自由度仿真系统模态参数识别 | 第25-27页 |
| 3.4 FPSO单点系泊系统模态分析与结果讨论 | 第27-33页 |
| 4 FPSO单点系泊系统阻尼比分析 | 第33-42页 |
| 4.1 非平稳响应下动力系统阻尼比识别方法 | 第33-34页 |
| 4.2 非平稳响应下多自由度仿真系统阻尼比识别 | 第34-36页 |
| 4.3 FPSO单点系泊系统阻尼比识别与结果讨论 | 第36-42页 |
| 5 基于FPSO单点系泊响应的瞬时频率识别 | 第42-50页 |
| 5.1 时变动力系统瞬时频率识别方法 | 第42-44页 |
| 5.2 多自由度时变仿真系统瞬时频率识别 | 第44-47页 |
| 5.3 六自由度运动平台的瞬时频率识别 | 第47-49页 |
| 5.4 基于FPSO系泊响应的瞬时频率识别与结果讨论 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |