基于E-CARGO模型的气象自动站布局及其优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 背景知识介绍 | 第16-25页 |
| 2.1 气象自动站简介 | 第16-19页 |
| 2.1.1 气象自动站分类 | 第16-17页 |
| 2.1.2 气象数据收集组件 | 第17-18页 |
| 2.1.3 影响数据收集的相关因素 | 第18-19页 |
| 2.2 E-CARGO模型简介 | 第19-23页 |
| 2.2.1 代理与角色的扮演模式 | 第20页 |
| 2.2.2 E-CARGO模型中的组角色分配 | 第20-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 气象自动站建模与组角色优化分配 | 第25-35页 |
| 3.1 基于E-CARGO模型的气象自动站建模 | 第25-28页 |
| 3.1.1 观测网络系统中的Role和Agent | 第26-28页 |
| 3.1.2 观测网络系统中的群组 | 第28页 |
| 3.2 组角色优化分配 | 第28-34页 |
| 3.2.1 主从角色的概念 | 第28-29页 |
| 3.2.2 基于主从角色分配的组角色分配算法 | 第29-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于主从角色分配的气象自动站布局优化 | 第35-47页 |
| 4.1 代理评估 | 第35-38页 |
| 4.2 自动站布局优化流程 | 第38-39页 |
| 4.3 仿真实验与结果分析 | 第39-46页 |
| 4.3.1 算法比较 | 第39-44页 |
| 4.3.2 自动站布局优化仿真实验与结果分析 | 第44-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 总结与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
