提高高速铁路异物侵限监测系统可靠性方法研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.3 当前存在问题 | 第20页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第21-23页 |
| 2 可靠性理论 | 第23-35页 |
| 2.1 可靠性指标的定义 | 第23-25页 |
| 2.2 维修性及可用性指标的定义 | 第25-26页 |
| 2.3 产品故障率浴盆曲线 | 第26-27页 |
| 2.4 故障模式、影响及危害性分析法 | 第27-29页 |
| 2.5 故障树分析法 | 第29-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 异物侵限监测系统故障调研及分析 | 第35-41页 |
| 3.1 部分异物侵限系统故障调研 | 第35-38页 |
| 3.2 故障数据分析 | 第38-40页 |
| 3.3 小结 | 第40-41页 |
| 4 异物侵限监测系统可靠性分析 | 第41-55页 |
| 4.1 系统故障模式、影响及危害性分析 | 第41-46页 |
| 4.2 系统故障树分析 | 第46-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 提高异物侵限监测系统可靠性的方法 | 第55-59页 |
| 5.1 缩短异物侵限监测系统的早期故障期 | 第55-56页 |
| 5.2 延长偶然故障期，推后损耗故障期 | 第56页 |
| 5.3 缩短异物侵限监测系统的维修时间 | 第56-57页 |
| 5.4 关注RPN值较大的设备故障模式 | 第57页 |
| 5.5 系统维护周期建议 | 第57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 6 系统可靠性验证试验方案设计与仿真验证 | 第59-65页 |
| 6.1 定时截尾试验方案设计 | 第59-60页 |
| 6.2 仿真试验 | 第60-63页 |
| 6.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 7 总结与展望 | 第65-67页 |
| 7.1 结论 | 第65页 |
| 7.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第70-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71-72页 |
| 详细摘要 | 第72-78页 |
