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辅助船与FPSO碰撞风险评估

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 研究目的和意义第10-11页
    1.2 国内外海洋结构风险评估现状第11-13页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
    1.3 本文研究内容第13-14页
第2章 海洋工程风险评估理论第14-28页
    2.1 风险评估基本概念第14-15页
        2.1.1 风险的基本概念第14页
        2.1.2 风险评估的概念第14-15页
    2.2 风险评估的方法第15-16页
        2.2.1 定性风险评估方法第15-16页
        2.2.2 半定量风险评估方法第16页
        2.2.3 定量风险分析方法第16页
    2.3 定量风险评估步骤第16-20页
        2.3.1 危险识别第17-18页
        2.3.2 概率分析第18-19页
        2.3.3 后果评估第19-20页
        2.3.4 成本-效益评估第20页
    2.4 风险接受准则第20-22页
        2.4.1 结构风险第21-22页
        2.4.2 环境风险第22页
        2.4.3 经济风险第22页
    2.5 基于事件树的FPSO碰撞风险评估框架第22-26页
        2.5.1 事件树第22-24页
        2.5.2 风险评估框架第24-26页
    2.6 本章小结第26-28页
第3章 辅助船与FPSO碰撞频率分析第28-42页
    3.1 辅助船与FPSO碰撞危险识别第28-35页
        3.1.1 船舶碰撞FPSO的主要原因第28-32页
        3.1.2 辅助船与FPSO碰撞危险识别第32-35页
    3.2 碰撞频率分析方法第35-38页
        3.2.1 历史数据分析第35页
        3.2.2 数学模型法第35-38页
        3.2.3 故障树分析法第38页
    3.3 辅助船与FPSO碰撞频率计算第38-40页
        3.3.1 历史统计数据第38-39页
        3.3.2 数学模型第39-40页
        3.3.3 碰撞频率第40页
    3.4 本章小结第40-42页
第4章 辅助船与FPSO碰撞有限元模拟第42-58页
    4.1 有限元模型第42-45页
        4.1.1 海洋石油111号有限元模型第42-44页
        4.1.2 辅助船有限元模型第44-45页
        4.1.3 模拟参数设置第45页
    4.2 碰撞情景设置第45-48页
        4.2.1 碰撞参数分析第45-48页
        4.2.2 情景设置第48页
    4.3 辅助船与FPSO碰撞数值仿真结果分析第48-57页
        4.3.1 模型验证第49页
        4.3.2 数值仿真结果输出第49-51页
        4.3.3 船舶碰撞损伤过程分析第51-54页
        4.3.4 碰撞损伤后果对比分析第54-57页
    4.4 本章小结第57-58页
第5章 辅助船与FPSO碰撞风险评估第58-70页
    5.1 碰撞失效频率评估第58-65页
        5.1.1 碰撞后果数据预处理第58-60页
        5.1.2 模拟数据的非线性拟合第60-62页
        5.1.3 基于蒙特卡洛法计算失效频率第62-65页
    5.2 辅助船与FPSO碰撞风险评估第65-67页
        5.2.1 人员风险第65-66页
        5.2.2 经济风险第66-67页
        5.2.3 总风险第67页
    5.3 减小风险措施第67-69页
        5.3.1 降低碰撞频率第67-68页
        5.3.2 减轻碰撞后果第68-69页
    5.4 本章小结第69-70页
结论第70-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第76-78页
致谢第78页

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